乘客

乘客（也缩写为 pax）是乘坐车辆旅行的人，但不对该车辆到达目的地或以其他方式操作车辆所需的任务承担任何责任，并且不是乘务员。 交通工具可以是自行车、公共汽车、旅客列车、飞机、轮船、渡船等交通工具。

机组人员（如果有的话）以及车辆的驾驶员或驾驶员通常不被视为乘客。 例如，航空公司的空乘人员在值班时不会被视为乘客，与在船上厨房或餐厅工作的人员以及清洁人员相同，而是乘坐公司汽车的员工 另一个人将被视为乘客，即使汽车是为了公司业务而驾驶的。

在铁路术语中，乘客作为服务的最终用户，也是对所用机车车辆类型的分类。 在英国，有几类客运列车。 这些类别包括：

• 快速客运，构成港口和城市等主要地点之间的长途高速铁路旅行。
• 半快速特快客运，一种高速服务，但在途中会停靠在人口密度高的选定目的地。
• 本地客运，英国客运列车的最低类别，提供在主要目的地之间的所有车站停靠的服务，以造福当地居民。

在运输中，no pax trip 是没有乘客的旅行。 例如，空载航班是货运、轮渡、重新定位游轮和定位航班。 同样，对于公共交通巴士，它可以在司机往返巴士总站的工作班次开始和结束时使用，或者在通勤巴士服务的非通勤路段使用。

在这种情况下，公交车前面和路边的主要显示标志通常会显示一条消息，例如“没有乘客”或“停止服务”（有时缩写为“O/S”）。

在大多数司法管辖区，已颁布法律规定车辆或船只的所有者、或其驾驶员或引航员对乘客的法律义务。 对于乘坐汽车和货车的乘客，司机可能对乘客负有注意义务，特别是当乘客在车内的存在可以被视为给司机带来了一些好处，而不是他或她的利益 公司或仅分摊费用。 然而，在其他情况下，乘客法规可能会限制乘客就事故起诉车辆驾驶员的能力。 许多地方要求汽车配备专门保护乘客的措施，例如乘客侧安全气囊。 对于乘坐商用车辆或船只的乘客，国家法律和国际条约都要求承运人以一定的谨慎标准行事。 车辆或船只可合法运载的乘客人数定义为其载客量。

收入乘客是为她或他的旅行向交通运营商付款的人。 这不包括非付费乘客，例如乘坐免费或几乎免费通行证飞行的航空公司员工、没有自己座位的婴儿和儿童等。但是，使用常旅客计划里程奖励支付旅行费用的乘客 通常包括在内。

该术语用于运输行业，特别是交通量度，例如收入客运公里数 (RPK) 和收入客运英里数 (RPM)。

收入乘客公里数 (RPK) 和收入乘客英里数 (RPM) 是对航空公司航班、公共汽车或火车的交通量的度量，计算方法是将车辆上付费乘客的数量乘以行驶距离。 在长途巴士和火车（以及一些飞机）上，乘客可能会在中间站点上下车，在这种情况下，如果需要仔细计算总数，则必须计算每个路段的 RPM/RPK。

收入乘客里程可以被认为是航空公司创造的基本生产量。 可以将收入旅客里程与航空公司系统的可用座位里程进行比较，以确定总体客座率。 这些测量值可以进一步用于测量单位收入和单位成本。