天柱山机场

　　基本简介

安庆天柱山民航机场于1993年10月正式通航，可供波音737及以下机型起降。

　　是安庆市人民在军用机场的基础上投资兴建的军民两用机场。2005年，安徽省安庆市人民与海南航空集团公司达成合作协议，海航集团接管了安庆机场并在工商部门正式登记注册，正式更名为“天柱山机场”，机场等级为4C级。

　　 航站概况

　　安庆天柱山机场安庆民航事业起步较早，天柱山机场的前身是安庆机场。也是安庆市在军用机场的基础上投资兴建的军民两用机场，可起降大型飞机，机场的跑道、灯光、通讯设施等大部分设施都是军方投资，地方投资只有几千万。曾开通安庆至上海、、广州、厦门、温州等五条航线，为4C级机场，可供B737以下机型起降。2005年10月，安庆市和海航集团签署合作协议，海航集团正式控股安庆机场。安庆机场更名为天柱山机场。这一名称已在工商部门登记注册。2006年3月份安庆机场停航后，安庆市投资近400万元对机场候机大厅进行装潢，机场乘机流程也进行了修正，同时更新添置了安全检查、气象、运输服务等专用设备。复航后海航的波音737飞机在每周一和周五执飞广州-安庆-上海的航班。

　　 发展历程

　　安庆天柱山机场安庆民航事业起步较早。天柱山机场的前身是安庆机场。20年（1931）春，上海欧亚航空公司在安庆设航运站，未建陆地机场，由飞机从水上吊运，以船上下邮件，接送乘客。次年停办。1953年将驼龙湾军用机场改为民航机场，属省民航局。第二年停航。1958年修复，次年正式通航。1964年改建，设安庆民航站，以客运业务为主。每周3个航班，往返合肥、屯溪线，安庆是中间停靠站。后因乘客少，于1979年停航，民航站随之撤消。庆航空运输史，最早可以追溯到上世纪30年代初，当时的上海欧亚航空公司，在安庆设立了一个简易的航运站。因为安徽和安庆都简称“皖”，所以这个航站也叫做“皖站”。不过皖站没有建立陆地机场，而是在西门外沙漠洲（又称杉木洲），利用船只，由飞机进行水上吊运，正确理解，应该是一个水上机场。皖站主要工作是运送邮件，也有少量乘客。皖站建于1931年春，1932年冬停运，历时1年半。

两年后的1934年，安庆机场重建，地点在安庆东郊李家洼（原安庆农科所址）。这也是安庆历史上真正意义的飞机场。机场修有土面公，宽6米左右。《安庆市志》称载此时的机场“属军用”，其实不然，至少在老城闲人的收藏中，就有停放邮政飞机的机场老照片。xxx史料价值的是，这架飞机的机身上，标有“安庆”字样。1938年春夏，日军侵占安庆，李家洼机场被炸毁。

　　安庆沦陷后，日军又选址东郊驼龙湾重建机场。挤占胜利后收为军用。解放后的1953年，改为民航机场，1954年大水后停用。1958年简单修复再度启用，1964年重新改建。1979年彻底停用，后废。1993年10月，安庆市在军用机场的基础上投资兴建起军民两用机场，2005年更名为安庆天柱山机场。

　　天柱山机场的成立不仅仅是名称上的改变，此后，天柱山机场在原上海、、广州等城市航线的基础上，增加了安庆到全国各大城市间的航班，开通各地到天柱山的旅游包机，并进一步提高天柱山机场的接待水平。

　　2006年3月停航，安庆市投资近400万元对机场候机大厅进行装潢，机场乘机流程也进行了修正，同时更新添置了安全检查、气象、运输服务等专用设备。2007年6月28号，停航整顿1年多的安庆天柱山机场恢复通航，安庆到广州的航线成为天柱山机场复航的首条航线。

　　 相关信息

　　安徽安庆天柱山机场地址：安庆城北约6.7公里处。

　　安徽安庆天柱山机场三字代码：AQG

　　 机场交通 安庆机场大巴

　　【18】：港口→安庆机场

　　停靠站：

　　港口 -- 安庆宾馆 -- 电厂 -- 纸厂 -- 棋盘山 -- 龙狮桥 -- 郊区医院 -- 红旗小区 -- 农校 -- 石油站 -- 化肥厂 --

　　师范学院 -- 安庆机场

　　咨询电话：0556-5513973

　　 出租车

　　安庆市出租车运价标准：

　　1、不分车型，起步基价4元，基价距离2公里；

　　2、超过基价2公里，每1公里排气量在1300CC以下不含的1.OO元；排气量在1300CC含以上的1.20元；

　　3、出租车空驶费：6公里，超过6公里单行部分，加收5 O%空驶费；

　　4、出租车乘客需要中途停车办事或等候返程，允许免费等候6分钟，超过每6分钟按1公里租价收取等候费，

　　依此类推；

　　5、夜间行车当日23：00至次 5：00，加收20%夜行补贴包括基价和车公里租价；

　　6、乘客承担在租用出租车期间发生的通行费过桥、过、过渡；

　　友情提示：从机场打车到市区约15元左右。

　　 通航公司

​大新华航空公司、海南航空公司、天津航空公司、祥鹏航空公司、西部航空公司、航空公司、中国东方航空公司