到岸价格

在外贸中，到岸价是指按照国际贸易术语解释通则计算的货物进口价格，包括所有费用（English Cost）、保险（English Insurance）和运费（English Freight）。

进出口时会产生很多成本，尤其是运输成本、任何临时存储的存储成本、保险费（例如运输保险）或关税。 商定的贸易条款告知贸易伙伴有关成本分配的计划。 成本分摊意味着，按照贸易惯例，成本不是由出口商或进口商单独承担，而是他们双方共同承担这些成本。 在国际使用中，对出口商的 FOB 价格（英文 free on board）和进口商的到岸价（英文 cost，insurance，freight，but without customs）有特别的区分。

进口过程 - 基于国际贸易术语 - 如下：

出口商 → 货运代理 → 托运人 → 航运公司 → 卸货商 → 货运代理 → 进口商 EXW → FAS → FOB → CFR/CIF → EX SHIP → EX QUAI → CIP

根据合同，出口商有义务卸下货物，并自费获取并移交货物随附文件（包括保险证书）给进口商。 出口商始终要承担货物在装货港装船的费用、运输保险的保险费和到目的港的运费。 进口商承担从目的港发生的所有采购费用（从卸货费开始）。 如果考虑运输链，则出口商支付前段运输和主要运输的所有费用，进口商支付后续运输的费用。

通过 CIF 交易，出口商可以影响货物的运输和保险，并为船运公司和保险公司创造业务。 进口商免除工作和部分风险。 留在进口商身上的主要财务风险是履约风险和客户信用（如果出口商不能或不想交货而进口商已经付款）、汇率风险（如果合同货币与进口商的货币不同） 、国家风险、制造风险和质量风险（如果实际产品质量低于合同约定的质量）。 进口商可以通过购买出口信用保险（履约风险、制造风险）、对冲交易（汇率风险、国家风险）或信用证/单据托收（客户信用）来全部或部分保护自己免受这种情况的影响。

到岸价格是确定海关价值、可能采取的反倾销措施以及检查是否符合监管文件的价值限制的依据。

在贸易收支表中，进口量以其在国界的价值记录，即到岸价格。 出口量按离开州界时的价值记录，即 FOB 价格。 出口货物的 FOB 价值与同一货物的 CIF 价值的差异在于国家边界到国家边界的运输和保险费用。