AW660大商船运输机

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ArmstrongWhitworthArgosy是英国的四引擎涡轮螺旋桨式货运飞机。 尽管空运业务在20世纪50年代后期经历了持续的上升期,但Armstrong-Whitworth(后来的Hawker-Siddeley)未能成功将配备两个螺旋桨涡轮机和双尾翼的货机的渐进设计成功地命名为Argosy在市场上。四引擎运输机的项目工作始于1956年,两年后的1959年1月8日,10架101系列飞机中的第...

AW660大商船运输机

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Armstrong Whitworth Argosy是英国的四引擎涡轮螺旋桨式货运飞机。

发展

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尽管空运业务在 20 世纪 50 年代后期经历了持续的上升期,但 Armstrong-Whitworth(后来的 Hawker-Siddeley)未能成功将配备两个螺旋桨涡轮机和双尾翼的货机的渐进设计成功地命名为 Argosy在市场上。 四引擎运输机的项目工作始于 1956 年,两年后的 1959 年 1 月 8 日,10 架 101 系列飞机中的xxx架飞机首飞。

Argosy 有一个带加压舱的大型货舱,民用型号 A.W.650 可以从前部和后部装载。 驾驶舱位于货舱上方的较高位置。与 Nord Noratlas 类似,Argosy 配备双尾翼动臂便于通过后门装载。

与 101 系列相比,BEA 机器没有窗口,并配备了用于托盘运输的 Rolamat 装载系统

运输机

变体

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  • A.W.650 - 民用变体
  • A.W.660 - 军事变体:
    • 省略船首装载门,取而代之的是内置厕所和厨房
    • 机头的 EKCO 气象雷达
    • 将侧开式后部装载门替换为在飞行中也可以打开并上下折叠的门
    • 最多 72 个后向乘客座椅
    • xxx起飞质量增加了约 7600 公斤
    • 两个尾梁之间的机翼中的附加油箱
    • 范围几乎翻倍
    • 强化底盘
    • 左尾梁中的 Rover APU
    • 更强大的 Dart RDa.8 Mk 101 引擎,每个引擎具有 2,470 WPS
    • 螺旋桨扩大到 3.50 米

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