深潜修理船

深潜修理船（英文Deep Submergence Rescue Rescue Vehicle，简称：DSRV）是用于救援其他潜艇或其船员的特种潜艇。 基本上有两种不同类型的深潜修理船en：有人驾驶和无人驾驶的深潜修理船e。 前者通常用于营救船员，而后者主要用于解救被缠住的潜艇。

它们通常用于解救被网、电缆等缠住且无法自行浮出水面的潜艇。 为了能够进行这样的救援行动，潜艇至少要能够在解放后再次独立浮出水面。 从技术上讲，此类系统通常是用于深海石油或天然气钻探的机器人的专用变体。

潜水装置通常配备探照灯、声纳、照相机和两个机械臂。 机器人手臂用于实际救援，根据型号的不同，它们可以切断长达 7 厘米的钢缆或举起高达 300 公斤的负载。

由于体积小、重量轻，无人深潜修理船也可以用更小的飞机空运，因此可以在全球范围内使用。

载人深潜修理船至少被用来营救沉没的潜艇的船员，即使已经没有希望打捞整艘潜艇。

为了让船员可以从沉没的潜艇转移到深潜修理船上，深潜修理船在船体底部有一个停靠站，可以与大多数普通潜艇对接。

深潜修理船每次潜水可容纳数人到 30 多人不等，具体取决于类型。

载人深潜修理船的缺点是它们相对较大，因此只能在有限的范围内通过航空运输（仅限于非常大的飞机）。 潜艇的xxx潜水深度也有很大差异，可以在几百米到 1000 多米之间。 达到这样深度的救生艇也被称为深海修理船。