航空汽油
编辑航空汽油， 与 MoGas 相比，它可以在更高的海拔使用。 目前有六种不同的铅或无铅等级可供选择。 航空汽油仅用于配备火花点火式或火花点火转子发动机的飞机。 涡轮动力飞机需要煤油作为燃料，配备柴油发动机的飞机必须使用柴油燃料或根据型号还使用煤油。
描述
编辑个别航空汽油品种的特点是所谓的瘦等级。 对于某些类型，会添加后缀 LL（低铅）或 UL（无铅）。 航空汽油 100 LL 是一种（随便）具有 100 的（发动机）辛烷值 (MON) 并且 - 与航空汽油 100 类型相比 - 具有较低的铅含量。 过去，所谓的增压等级的“辛烷值”也被列在品种名称中，例如航空汽油100/130。 为避免操作失误和误解，品种表征仅采用瘦肉等级。
使用
编辑1940 年代和 1950 年代的小型发动机是为当时常见的低铅或无铅燃料设计的。 例如，航空汽油 80/87 只使用了足够多的铅来实现相对较低的抗爆性。 航空汽油 80/87 具有相应良好的基础汽油，绝对是无铅的。
就在几年前，世界范围内还有不同种类的航空汽油，但现在在许多国家，出于环保原因（铅排放和四乙基铅导致的铅中毒）只有一种含铅品种（航空汽油 100 LL，“低铅”，铅含量降低）可用。
过去有高铅变体（航空汽油 108/135:0.84 g-Pb/L、航空汽油 115/145:1.28 g-Pb/L）和辛烷值较低的变体（Avgas 73），但现在不再提供商业服务。
制作
编辑与车用汽油一样，航空汽油 100 LL 是多种成分的混合物，例如：
- 添加剂
- 丁烷（调节蒸气压）
- 1,2-二溴乙烷（清除剂，用于防止发动机中的铅沉积）
- 异戊烷（调节蒸气压）
- 轻质烷基化汽油（C7-C9 异链烷烃，使用所谓的烷基化工艺生产。“全范围烷基化物”的重质馏分被去除以满足航空汽油沸腾结束规范）
- 四乙基铅 (0.56 g-Pb/L)
- 甲苯
合成轻质烷基化物是混合物的主要成分。 此外，航空汽油还含有抗氧化剂、防冰添加剂、缓蚀剂和导电改进剂等多种添加剂。
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