道岔

道岔，缩写为Abzw，是明线铁路上的一个营运点，列车可以在这里换乘另一条铁路线。 它划分了几个块部分，因此也是一个块点。 如果一个道崎在本地连接到一个站点，它也被称为一个站点； 道崎上或附近的车站称为分离站。

分支路由从中分出的连续路由称为主干路由。 根据主线和/或支线是单线还是双线，道岔上需要不同数量的道岔和/或交叉口。 如果该操作点的轨道之间只有转辙连接，没有其他线路分叉，则此为换乘点。

信号箱可以位于由调度员操作的道崎上。 在现代信号箱的控制区，道岐通常由相邻的中央信号箱进行远距离设置或遥控。 道矶由其块信号分隔。

在最简单的情况下，两条路线在十字路口相遇，相对简单的轨道布局足以让火车从一条路线切换到另一条路线。 需要更复杂的道口才能让列车在进入新线后双向运行，例如按三角形轨道排列。 在后一种情况下，三角形的三个点可以有不同的名称，例如根据方位点或目的地名称。

道崎的容量限制了铁路网络的容量，而不是单条铁路线的容量。 这适用得越多，网络密度就越大。 改善道崎的措施通常比建设新路线更有意义。 道崎的容量可以通过改进信号措施、建造适合更高速度的点或通过将水平轨道转换为飞行轨道来增加，其中轨道是水平分离的，因此一条轨道在另一条轨道上方或下方穿过另一条轨道。 对于更复杂的道崎来说，这种施工措施很快就会变得非常昂贵，尤其是在空间受到隧道、桥梁或市内轨道限制的情况下。