月台高度

月台高度，是指站台（平行于轨道的进出站台）的高度，与车辆底板高度一样，是从轨道上缘开始测量的。 为了能够舒适安全地登机，根据路线，平台最高可升高约一米。确切的月台温度取决于主要使用的车辆和适用的法律规定。根据一般规则，第 一步或车辆地板的高度应等于或高于停车点的高度。

平台根据月台高度分为不同的平台等级，但世界各国出现了不同的分类标准。等级命名通常根据车辆典型层高（高地板站台等）的相应命名，有轨电车层高600mm以上为高层，铁路550mm以上层高为低地板。高出钢轨顶部550mm以上的站台，一般称为高架站台。

在铁路运输的发展过程中，陆路运输（干线、区域铁路）的车辆也被设计成停在空旷的轨道上，所以陆上的标准月台高度仍然很低，通常允许向车辆走几步，达到车辆地板高度。另一方面，在公共交通方面，尤其是在大城市的地铁、轻轨和高铁列车上，开发了相同高度的站台和车辆，以方便和快捷地进出，包括携带婴儿车、轮椅或行李的旅客- 一些高架平台位于前方一米多处。

由于新型车辆采用低地板技术，地板高度可以降低，月台高度较低的车辆也可以在同一层进入。由于受载重限制的最 大高度以及对车内高度的要求，双层客车的下层较低，多用于区域交通。

UIC ( 国际铁路联盟 ) 为普通平台定义了 550 毫米的高度。