厢式货车

厢式货车是一种具有封闭箱形实心壁的车身。 该结构通常与底盘牢固连接。 也有可互换的厢式货车十，但这被称为交换体或容器。

厢式货车通常由钢制梯架和由木头或铝制成的稳定侧壁组成，在某些情况下也由塑料制成。 根据使用类型，有不同类型的箱式货车十，从简单的胶合板箱到铝制或三明治轻质结构的变体，再到隔热保温箱。 在卡车的情况下，车身与驾驶室在空间上是分开的。 然而，对于带有厢式货车的小型货车，也有带有通往驾驶室通道的变体，例如包裹服务的送货车辆。

冷藏箱体（也称为保温箱或保温箱）是额外保温的。 为此，侧壁、地板和天花板采用聚氨酯泡沫和玻璃纤维增​​强塑料制成的夹层结构，通常采用木材制成的增强材料。 由于冷藏体的隔热需要比传统箱子更大的壁厚，空调车辆可能超过 § 32 StVZO 规定的xxx宽度 2.55 m。 如果它们配备用于在温度受控状态下运输货物，并且它们的侧壁包括绝缘层至少有 45 毫米厚，​​则适用的xxx宽度为 2.60 米。

案例扩展的优点包括：

• 保温箱的温度控制运输的可能性
• 对于某些商品，由于侧壁固定，可以实现合身的负载固定
• 与带防水布的平板卡车相比，可以更好地保护货物免受天气和盗窃的影响
• 固定式结构可以安装特殊设备，例如包裹运送车辆中的货架系统、用于运输衣服的悬挂装置等。
• 与带有倾斜或弯曲墙壁的厢式货车相比，长方体内部更易于定制

但也有缺点：

• 由于自重较高，与带有简单平台和防水油布顶部的车身相比，车辆的有效载荷减少了
• 不适用于某些类型的商品，例如 B、吊车装车的长钢
• 侧面装卸通常也是不可能的（例外：带侧门的折叠壁柜）