巴生谷综合运输系统
编辑巴生谷综合交通系统是服务于马来西亚首吉隆坡及周边地区的综合交通系统。现有12条线路,分为5条快速公交线、2条市郊线和1条地铁线、3条地铁线。
快捷键
编辑2011年11月28日,3、4、5 2012 2012年3起1日与的区域实行统一无论无论乘坐乘坐多少次。
拉伸网络
编辑KTM KOMUTER 由 KERTAPI TANAME MELAYU 作工具 运营 于 1995 年 运营 ,卫星城市。使用地铁线,将外部区域连接到市中心。
此之外在 Padang Rengas 和 Bukit Mertajam 之间 1 号线的 Padang Rengas-Line ,以及 Butterworth 和 Padang pesar 之间 Line 2 运营 Padang pesar 线的北段,然而属于。
未来的扩展
编辑12号线开工建设自2015年11月。11号线也在建设中。环线13号线2023年开始筹建。
技术参数
编辑由Rapid KL运营的Ampang-Line(3号线)和Sri Petaling-Line(4号线)使用正支线轨道,并通行超过750 V DC的电源轨道供电。这些轻轨线路的xxx速度的电源轨道供电。
同样 由 rapid kl 运营 的 kelana jaya-line (5 号线 号线 在 轨道 运行 运行 并 并 3 号线 4 号线 通过 750 V DC 电源轨。 deviating from these lines , 5 号线 号线的列车通过线性驱动器驾动,并在没有任何机动的情况下驾动。这条轻轨线的最高速度庶为80公里。
郊区线KLIA Transit(7号线)和KLIA Ekspres(6号线)作为6号线的特快变体,由Express Rail Link运营。这些线路上的列车,最高时速为160公里/小时。运行在标准轨距轨道上,使用25kV 50Hz AC的接触网电压。
双威线 (Line B1) 由 Rapid KL 和电力驱动的solo bus 驱动,在完全独立的个人交通路段上行。原先计划的Federal Line (Line B2) 原本也打算被视为巴士线。
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