螺旋桨飞机

螺旋桨飞机是飞机上的螺旋桨。 它用于从飞机发动机或轴涡轮机的轴功率产生推进力（推力）。

原则上螺旋桨可以是刚性的，也可以是螺距可调的（可控螺距螺旋桨）。 螺旋桨飞机通常有两片或多片带有轮廓的叶子。 在特殊情况下，还使用单叶螺旋桨，其中在另一侧提供质量平衡。 螺旋桨飞机n可以布置在发动机前面（拉螺旋桨飞机，拉螺旋桨）或后（推螺旋桨飞机，推螺旋桨）。 使用木材、塑料或金属作为材料。 螺旋桨连接到驱动电机轴的轮毂流线型整流罩称为整流罩。

螺旋桨式飞行器所需扭矩随速度的平方增加，功耗随3次方增加。 螺旋桨飞机的效率取决于飞机的速度和螺旋桨飞机的转速。 它对应于推力和速度的乘积与消耗的轴功率之比。 可实现高达约 90% 的效率。 对于飞机来说，螺旋桨经济上可达到的最高速度约为 700 公里/小时。 为了使驱动速度适应最佳发动机速度，一些飞机需要发动机变速箱。

可调螺旋桨飞机通常配备自动桨距调节装置，即使在轴功率发生变化时也能保持速度恒定。 如果发动机出现故障，这些螺旋桨飞机可以被驱动到顺桨位置以保持较低的空气阻力。 它们可以设置为反向推力以辅助车轮制动和机动。 因此，它们会产生向前的推力。 调整通常是液压或电动的。

一些螺旋桨飞机在轮毂周围的区域配备了电加热元件，以防止结冰。 在外部区域，由于更高的圆周速度，产生的摩擦热非常高，以至于冰不再在那里积聚。 由于重量的增加和空气动力学剖面的变化，积冰在航空中是一种危险。

螺旋桨飞机 n jet - 螺旋桨飞机驱动的空气产生飞机的推力 - 可以达到数百公里/小时的速度，对人和物体都是危险的。 因此，在螺旋桨飞机后面保持安全距离是必不可少的。