C30-7型柴油机车

C30-7系列是GE运输系统公司制造的六轴内燃机车。 它建于 1977 年至 1983 年间，作为美国铁路通用电气 U30C 的继任者。 该系列是制造商 GE Dash 7 产品系列的一部分。 它是 EMD SD40 的直接竞争对手。

50 个基本版本的示例作为 C30-7A 出售给了 Conrail。 这些有一个 12 缸发动机而不是 16 缸发动机。 它的性能相同，但使用的燃料更少。 从外面看，这可以从机车两侧的 6 个门而不是通常的 8 个门看出。 C30-7A 于 1984 年 5 月和 6 月生产。

该变体是 C30-7A 版本的升级版，用于转售给爱沙尼亚铁路公司 EVR (Eesti Raudtee)。

Operail 与 CZ Loko 合作，在爱沙尼亚以 C30-7Ai 为基础对机车进行了全面改造。 仅重复使用了原机车的车架和底盘。 测试成功后，于 2018 年转入常规服务。 在总共转换了三个原型后，CZ Loko 为 2019 年的进一步现代化计划提供了四个完整的套件。 由于取得了成功，2020 年又订购了 6 架，并于 2021 年交付。 一台机车被运往芬兰使用。

澳大利亚铁路公司 Chicago Freight Car Leasing Australia 在 2001 年购买了 12 台前 Conrail C30-7A 机车。 他们的底盘用于更新新南威尔士州 442 级机车，成为 GL 级。 这些车辆自 2003 年以来一直在澳大利亚服役。

2003 年，Conrail C30-7A 型号的 19 台机车被更新并以型号 C30-7Ai 出售给爱沙尼亚。 在那里，它们被（当时的私营）铁路公司 EVR 使用。 这些机车成为 1500 级机车的一部分，道路编号为 1558-1576。

在 Eesti Raudtee 国有化并拆分为网络运营商和货运公司之后，这些机器现在属于 Operail（前身为 EVR Cargo）。 2018 年，第一台机车进行了根本性的现代化改造，其他机车紧随其后。 从那时起，它就被称为 Operail C30-M。