里昂缆车

里昂缆车，French Funiculaires de Lyon，是两辆在当地公共交通中运营的里昂缆车。 由于城市的地形情况，曾经有 5 条缆车连接下城区和山上的地区（富维耶尔、拉克鲁瓦-鲁斯）。

从圣让到圣茹斯特的 F1 线和从圣让到富维耶的 F2 线今天仍在运营。

早在 1862 年，里昂就有一条作为缆车运营的市政铁路。 Andrézieux-Bouthéon 和 Le Coteau 之间的铁路从 1833 年开始就比较古老。

里昂人称他们的缆车为“ficelle”（绳索、鞋带）。

今天只有从圣让出发的两条铁路运营。 从 Croix-Paquet 到 Croix-Rousse 的索道缆车已转换为齿轮齿条式运营，现在是里昂地铁三号线（C 线）的一部分。

这条铁路于1862年投入运营，1967年12月31日关闭。 隧道变成公路隧道。

• 1862 年 6 月 3 日开业
• 关闭：1967 年 12 月 31 日
• 长度：489m
• xxx。 坡度：160‰
• 轨距：1440m

1863 年至 1914 年间，里昂-克鲁瓦-鲁斯站与缆车上站合并。

• 1891 年 4 月 12 日开业
• 关闭：1972 年 7 月 3 日
• 长度：512m
• xxx。 坡度：172‰
• 轨道宽度：1440mm

该路线于 1974 年 12 月 6 日作为齿轨铁路重新开放，并于 1978 年 5 月 2 日从 Croix-Paquet 延伸至市政厅； 1984 年 12 月 10 日，增加了 Croix-Rousse – Cuire 部分。 您现在是里昂地铁（C 线）的一部分。

当 Saint-Just 缆车（F1 线）于 1878 年 4 月 8 日开通时，它的轨距为 1440 毫米。 1901年改建为齿轨铁路时，改用米轨。 当它在 1958 年再次成为缆车时，这一点得到了保留。 xxx坡度为183‰。 它是单轨，在 Minimes-Théâtres Romains 中间站设有 Abt 侧线。

富维耶缆车（F2 线）作为米轨铁路于 1900 年 10 月 6 日投入运营，1970 年轨距达到 1330 毫米。 这里的xxx坡度是310‰。 该路线也是带有 Abt 侧线的单轨。

F2 线于 1970 年进行了现代化改造。 两节车厢被更换，旧的进入博物馆：一辆在索恩河畔罗谢泰耶的亨利马拉特汽车博物馆，另一辆在谢勒的城市交通、城际和乡村交通博物馆。