电动汽车

电动汽车，广义上指的是至少使用一台电动机驱动的汽车。 本文重点介绍纯电池电动汽车，即所谓的 BEV（电池电动汽车）。 其他概念是混合动力汽车和燃料电池汽车。

自 2010 年左右以来，电动汽车的全球市场份额一直在强劲增长，被视为对能源转型的重要贡献。

与内燃机不同，电动机没有最低怠速，并且可以在非常宽的速度范围内从静止状态提供高扭矩。 因此，电动汽车不需要（手动或自动）变速箱、离合器和变矩器来启动。 同样，可以省去许多其他容易维修或需要大量维护的组件（请参阅维修和维护成本）。 交流电动机需要电力电子设备来转换通常由牵引电池提供的直流电。

电动机比汽油或柴油发动机安静得多，几乎没有振动，也不会排放任何有害废气。 它们通常由更少的零件组成，并且在相同性能下体积更小。此外，它们 85-95% 的效率明显高于现代内燃机的平均 25%。

由于蓄电池的能量密度比油箱中的化石燃料低，因此电动汽车的质量往往高于传统汽车，而且它们的续航里程更短（见续航里程）。 充电时间比相应的加油过程要长得多（参见充电时间）。 今天的电动汽车通过能量回收来恢复制动能量。

组件的布置，即所谓的空间利用概念，也发生了变化。 在具有内燃机的车辆构造中，许多部件布置在主驱动器周围。