通用电气GE90

GE90是通用电气旗下美国制造商GE Aviation的一系列涡扇发动机的名称。 它们的推力为 329 至 512 kN（74,000 至 115,000 lbf），专门用于波音 777。

直到 2017 年，GE90-115B 变体是航空历史上xxx、xxx大的喷气发动机，风扇直径为 3251.2 毫米（128 英寸），在负载测试期间达到了 569 kN（127,900 磅力）的推力。

GE90 的十级高压压缩机是 NASA 1970 年代节能发动机的演变，其压力比达到了 23:1，创下了行业记录。 GE90 的新型风扇叶片由碳纤维增强塑料制成，前缘覆盖有钛以防止腐蚀。 叶片的弯曲形状改善了气流，从而提高了发动机的效率。

为了能够吸收扭转应力，使用了一种新的合金钢 (GE1014)，其机加工公差极低。

如果需要更换发动机，发动机故障会导致在长途航线中途中途停留，这对航空公司来说是一项巨大的努力：GE90 系列发动机的最新 GE90-115B 型号具有风扇直径3.25 m（128"），在原始版本中为 3.12 m（123"）。 整个发动机及其整流罩的直径 (3.43 m) 几乎与波音 737 的机身 (3.76 m) 一样大。 这种发动机只能在组装状态下与安东诺夫 An-124 或波音 747LCF 等超大型货机一起运输，成本高昂。 从高压系统中移除风扇环后，仍然可以使用波音 747 的系列货运版本进行运输。

GE 航空公司没有进一步增加推力，而是开始开发继任者通用电气 GE9X。 制造商指定 99,500 lbf 作为其xxx推力。 相比之下，波音 747-400 上xxx的发动机可产生大约 289 kN（65,000 lbf）的推力。

GE90 开发了多种具有不同性能数据的变体：

• 用于波音 787 的通用电气 GEnx 本质上是 GE90 的演变。
• 空中客车 A380 的发动机联盟 GP7200 使用 GE90 的高压系统。