奇异J85

奇异J85是美国制造商通用电气制造的涡轮喷气发动机。

它是一款带有八级轴流式压缩机的发动机，压缩比约为 6.7-8:1，并配备两级轴流式涡轮机。 在没有加力燃烧室的情况下，它会产生大约 13.1 kN 的推力，而带有加力燃烧室的推力为 17.1 kN。

该发动机是为麦克唐纳ADM-20导弹开发的损耗发动机，从1960年开始量产。 背离了初衷，也用于战斗机 Northrop F-5 和教练机 Saab 105 Ö。 迄今为止，共生产了 15,500 多台发动机，其中包括约 2,000 台代号为 CJ610 的民用衍生产品。 其中有 6000 个仍在使用 (4/2006)。 到2040年要确保备件供应。

J85 的民用衍生型于 1960 年 5 月发布。 在其基本设计中，它对应于 J85，但没有加力燃烧器。 它们主要用于 Learjet 系列的模型，但也用于 HFB 320 或 I.A.I. 1121

产生了以下变体：

• CJ610-1/-4：xxx个生产版本。 这两种变体的区别仅在于辅助齿轮的位置。
• CJ610-5/-6：同上，但推力更大。
• CJ610-8/-9：功率更大，从 1969 年开始提供。 在 I.A.I. 中使用 1123.
• CJ610-8A：与 -5 相同的推力，但具有更高的高度性能和更长的寿命。

CF700也是J85的衍生产品，军民两用。 从大部分保留的基本发动机开始，增加了一个风扇级，径向膨胀低压涡轮。 因此它是一个后风扇发动机。

它被用作 Sabreliner 和 Dassault Falcon 20 版本的标准配置。总共制造了 1100 多台这种设计的发动机。 由于它也可以垂直运行，因此被选为月球登陆训练车的发动机。 该发动机于 1964 年 7 月 1 日获得美国联邦航空管理局的认证。 改进的 CF700-2D 版本于 1968 年初注册。 1974 年 MTBO 可增加到 3000 小时。 涵道比为1.9:1，风量为39.9 kg/s。