比利时海岸轻轨

比利时海岸轻轨（荷兰沿海有轨电车）是比利时的米轨城际有轨电车。 它连接比利时海岸的所有地方，由运输公司 De Lijn 管理。 它负责整个佛兰德斯，还经营安特卫普电车和根特电车。 整个比利时海岸轻轨由连续0号线服务，车辆上不显示线路号。

比利时海沿岸轻轨全长 67 公里，设有 67 个车站，是世界上最长的有轨电车线路。 该线路为双轨线路，采用 600 伏直流电，从位于德潘讷（与法国接壤）的 SNCB 火车站所在地 Adinkerke 出发，途经纽波特、奥斯坦德和泽布吕赫，到达克诺克海斯特的 SNCB 火车站，距荷兰边界约六公里。 在奥斯坦德和米德尔克尔克之间的路段，这条路线直接沿着北海海岸延伸，其他路段则穿过沙丘景观或城镇建筑。

在简化 De Lijn 公共交通的使用过程中，先前存在的区域关税已被废除，适用简单的时间关税。

沿海电车是比利时国家窄轨铁路公司 NMVB 城际网络的残余。 Oostende - Middelkerke-Dorf - Nieuwpoort 之间的第一段作为蒸汽有轨电车于 1885 年 7 月 5 日开通，Oostende - Blankenberge 段于 1886 年完工，通往 Knokke 的线路于 1908 年开通。 电气化始于 1897 年：Oostende - Middelkerke-Bad - Nieuwpoort。 后来，Nieuwpoort – De Panne-Esplanade 段建成。 1929 年，De Panne – Knokke 路段完全可以电动行驶。 从 De Panne-Esplanade 到 Adinkerke 的 De Panne 站的最近一段路段于 1998 年 7 月 1 日才开通。

虽然在 70 年代有时每小时只有一列火车，但自 1980 年代以来运营一直在不断改进。 来自 6000 系列的新型六轴铰接式轨道车和更具吸引力的时刻表确保了更多的乘客。 由于乘客人数不断增加，16 节车厢在 1994 年至 1996 年期间被改装为八轴车辆，并配备了低地板中央部分。 其余 32 辆车辆从 2002 年开始使用。铰接式轨道车与 Charleroi 轻轨的类似，但为单向车辆。 因此，在终点站和一些中间站处可以使用转弯环和轨道三角形。 这些车辆位于三个主要仓库：一个在克诺克，两个在奥斯坦德； De Panne 也有一个较小的博物馆电车车站。

对于单程路线，比利时海岸轻轨大约需要两小时二十三分钟，包括在奥斯坦德停留两分钟。 在较大的车站，可以在柜台购买车票。 在较小的车站，车票可以从司机那里购买，但需要支付额外费用。 在夏季，当许多游客来到海岸时，火车在白天每十分钟一班。 安特卫普和根特的米轨电车公司也因此过去曾向比利时海岸轻轨借车。

比利时海沿岸轻轨的铁轨在泽布吕赫 (Zeebrugge) 穿过库斯特兰 (Kustlaan) 上的一座开启桥。 当它开放时，火车会绕道南面约 200 米处的施特劳斯布鲁格 (Strausbrug)。 Zeebrugge 的另一座桥的处理方式相同。