圣彼得堡电车

圣彼得堡电车是俄罗斯圣彼得堡市的一家有轨电车公司。 2002年，该市仍拥有世界上最长的有轨电车网络，线路长度为285公里，线路长度约为600公里。 由于线路关闭，该网络现在仅排名第四。

第一条路线从 Admiraliteyskaya 广场出发，经涅瓦大街到达现在的莫斯科火车站。 它采用俄罗斯宽轨 1524 毫米建造，全长 4.3 公里。 第二年又增加了两条路线，每条路线长 3.5 公里。 随着 1874 年圣彼得堡第二公共马车公司的成立，该市有轨电车的第一个繁荣阶段开始了。 1877 年，已有 27 条线路在 90.7 公里的总长度上运行。 1899年路线长度为131.3公里。

从 1923 年开始，火车按照固定的时刻表运行。 直到 1941 年，该网络一直在增长，达到了大约 700 公里的长度。

许多地方的铁轨和其他铁路设施已经破旧。 例如，有几厘米宽的铁路接头，这就是火车低速行驶的原因。 以有轨电车会因此造成道路上的巨大交通拥堵为借口，有轨电车线路被关闭和拆除，位于市中心附近的车站（在已经变得非常昂贵的土地上）被拆除，以便在他们的地方建造新的办公楼。地方，而不是投资于设施和车辆的维护。

2012 年底，首批两辆 71-631 型双向车抵达圣彼得堡，今后将不再需要在所有航站楼提供转弯环路，偶尔绕行整个地区。 铰接式电车此前已在 Slatoust 进行了几个月的测试。

2018年3月7日，新8号线首段4.2公里开通，成为首条由民营财团运营的线路。 该路线从地铁 4 号线的 LADOzhskaya 站到 Khasanskaya ulitsa。 Stadler 将交付总共 23 辆双向汽车。 下一段长 1.6 公里，于 2018 年夏季投入运营。

第二条私人运营的路线是从地铁 2 号线的 Kupchino 站开往 Shushary 和 Slavjanka。