布达佩斯电车

布达佩斯电车是匈牙利首都布达佩斯的电车系统。 它于 1866 年作为马车开放，并于 1887 年实现电气化。 如今，该网络采用标准轨距，由 26 条常规线路和 7 条辅助线路组成，由 BKV Zrt 运输公司运营。 这也负责布达佩斯地铁、布达佩斯无轨电车和部分城市巴士服务。 这同样适用于 Schwabenberg 上的齿轨铁路，它作为 60 号线集成到电车线路编号系统中。

名称为 ICS 的双铰接轨道车由 Ganz 在 1967 年至 1978 年间建造，该类型是为布达佩斯开发的，未在任何其他城市销售。 直到2007年，这些八轴车一直在4号线和6号线双牵引使用，在其他线路上只作为单车运行。

1997 年至 1999 年间，共有 30 辆此类车辆进行了现代化改造并改装为 KCSV7 型。 尽管这些汽车看起来像非现代化的 ICS 汽车，但技术部件已经完全重新设计。

每辆车长 26,900 毫米，宽 2,300 毫米。

Tatra T5C5 有轨电车是捷克斯洛伐克制造商 ČKD Tatra 生产的一系列大容量有轨电车，专为布达佩斯有轨电车网络开发。 这些四轴捷克轨道车建于 1980 年至 1984 年之间。 购买了322件，至今没有停过车。 这些只有一个驾驶室的假双程车只能在两节或三节车厢的火车上行驶。 没有计划使用单人车辆。2000 年后，有必要对旧车辆进行现代化改造，因此创建了 T5C5K2 和 T5C5K2M 型号。 改造后的列车配备了新的控制装置和发动机，并计划对每节车厢进行现代化改造。单节车厢长 14,700 毫米，宽 2,500 毫米。