沼泽门站

摩尔门（直到 1924 年摩尔门街）是伦敦城同名街道上的一个火车站，位于伦敦墙以北。 它是北部城市线的终点站，也是 2009 年关闭的 Thameslink 支线。 两条路线均由 First Capital Connect 列车提供服务。 Moorgate 也是一个地铁站，Circle Line London Underground、Hammersmith & 城市线和大都会线停靠。 2014年，2590万地铁<a href=”https://vibaike.com/204523/” target=”_blank”>乘客使用该站，该站位于Travelcard关税区1，加上905.2万铁路乘客。

该站于 1865 年 12 月 23 日由大都会铁路（大都会线的前身）启用。 1868 年，摩尔门和国王十字车站之间的轨道数量（即所谓的城市加宽线路）增加了一倍。 这些平台在 1960 年代得到了扩展。

直到 2009 年，来自贝德福德的 Thameslink 列车在高峰时段在 5 号和 6 号站台上运行。这些站台与地铁上的 1 号至 4 号站台平行。 地下轨道采用两条导电轨进行电气化，轨道采用 25 kV 交流接触网，这在伦敦北部很常见。

作为 Thameslink 2000 项目的一部分，通往沼泽门站的 Thameslink 支线铁路服务于 2009 年 3 月关闭。 这使得扩展 Farringdon 的平台成为可能。

城市和南伦敦铁路 (C&SLR) 于 1900 年 2 月 25 日开通了地铁站，作为通往斯托克韦尔的线路的北端。 1901 年 11 月 17 日，该线向北延伸至安吉尔。 保留了原C&SLR站房，上面的办公室为公司总部。 北线列车现在通过 7 号和 8 号站台的隧道。

北城线9号和10号月台位于北线隧道正上方。 这些照片是 1904 年 2 月 14 日由 Great Northern & 城市铁路 (GN&CR) 开通，连接伦敦金融城和芬斯伯里公园。 GN&CR 最初希望大北方铁路 (GNR) 快车和郊区服务能在这条路线上运行。 但 GNR 不接受该提议，该线路不得不降级为短支线。

从 1934 年到 1975 年，北城市线是北线的一个分支。 1976 年 8 月 16 日，当时的国有铁路公司英国铁路公司接管了北部城市线的运营。 从那时起，火车已经越过芬斯伯里公园进入北郊。