新佩拉赫中心站

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新佩拉赫中心站是慕尼黑地铁的一个车站。 它于 1980 年 10 月 18 日开放,位于 Hanns-Seidel-Platz 的 Thomas-Dehler-Straße 下,那里建有公交车站。 因此,有前往慕尼黑巴士网络的换乘选择。 该站采用岛式月台建造,由 U5 提供服务。 从 1999 年到 2006 年,该站是开往费尔德莫钦和奥林匹克中心的 U8 号线的终点站。 2011年12月12...

新佩拉赫中心站

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新佩拉赫中心站是慕尼黑地铁的一个车站。 它于 1980 年 10 月 18 日开放,位于 Hanns-Seidel-Platz 的 Thomas-Dehler-Straße 下,那里建有公交车站。 因此,有前往慕尼黑巴士网络的换乘选择。 该站采用岛式月台建造,由 U5 提供服务。 从 1999 年到 2006 年,该站是开往费尔德莫钦和奥林匹克中心的 U8 号线的终点站。 2011年12月12日起,该地铁站作为U7加固线的终点站,仅在高峰时段运行。

到 2022 年,就像大多数 1980 年代的地铁站一样,墙壁覆盖着圆形的米色纤维水泥板; 不过,平台中央的柱子,并不是一般的瓷砖,而是银色的金属。 2022年上半年,车站进行了翻新和重新设计。 所谓的后轨道立面被赋予了城市主题的表现形式,以与位于该地区的城市中心保持一致。

地铁站

MVG 与 Allmannwappner 建筑师事务所共同开发的新设计理念在 U5 Süd 的四个车站实施。 灯具并没有以通常的灯带形式排列,而是呈方形横跨整个站台区域。 它是慕尼黑为数不多的配备自动人行道的地铁站之一。 锁层位于平台中间上方的画廊面包店分店和车站售货亭位于封闭的地板上。

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