讷伊桥站
编辑Pont de Neuilly 地铁站是巴黎地铁 1 号线的一个地铁站。
讷伊桥站位置
编辑该站位于巴黎郊区塞纳河畔讷伊的中心。 它位于查尔斯·戴高乐大道下方，位于城堡街 - 马德里大道的十字路口。
讷伊桥站名字
编辑这个名字来自附近的 Pont de Neuilly 公路桥。 此时，塞纳河早在 12 世纪就有渡轮横渡。 一座木桥建于 17 世纪，在 1766 年至 1772 年间被石结构所取代。 现在的桥建于1942年，1992年重建扩建。
纳伊 (Neuilly) 地名源自拉丁语“novalia”（开垦土地）。 1940 年至 1950 年间，车站的后缀为“Avenue de Madrid”。
历史与描述
编辑该站于 1937 年 4 月 29 日投入运营，作为 1 号线延长线的一部分，从马约门港作为其西部总站。 它已经建成，长度为 105 m，理论上足以容纳七节车厢的列车。 在一个椭圆形的白色瓷砖拱顶下，轨道两侧有两个侧月台。 侧壁遵循椭圆的曲率。 2011 年 5 月至 2012 年 12 月期间，MP 05 系列列车实现了自动无人驾驶运营。为此，1 号线的所有车站已于 2009 年至 2011 年期间配备了站台屏蔽门。
四个入口中，三个在西边，一个在上面的东边 戴高乐大道中线的十字路口。 其中三个标有双米黄色“M”的杆子，第四个没有标记，仅由一个自动扶梯组成。
在车站的西边，线路离开隧道并穿过道路车道之间的塞纳河。
讷伊桥站车辆
编辑最初，5 节车厢的 Sprague-Thomson 列车涂成浅灰色（带有红色一等车厢），一直在 1 号线运行，直到 1960 年代。 从1963年5月开始，Sprague-Thomson轨道列车陆续被轨道两侧的底盘横梁上运行的橡胶轮胎车辆（MP 59系列六节车厢列车）所取代。
直到 1964 年 12 月，两种运营模式的交通仍然混合。 随后于 1997 年推出 MP 89 CC 系列，让位给 MP 05 系列，开始自动运行。
注意事项
编辑- ↑ 由于大多数其他车站的长度较短，一号线只能运行六节车厢的列车
- ↑ 在其他线路上，火车保持绿色，一等车厢和车厢为红色
- ↑ 最初由木头制成的底盘横梁大部分已被双 T 型梁取代
- ↑ CC 的意思是“Conduite Conducteur”（驾驶员控制），与无人驾驶型 MP 89 CA 形成对比
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