乔治五世站

乔治五世地铁站是巴黎地铁一号线的一个地铁站。

车站位于巴黎第 8 区的 Quartier du Faubourg du Roule 与 Quartier des Champs-Élysées 的交界处。 它位于香榭丽舍大街下方，离戴高乐广场不远。

1900 年 8 月 13 日，即 1 号线开通后不到一个月，该站成为巴黎最早开通的地铁站之一。 直到那时，火车才不停地通过。 当时，1 号线在 Porte de Vincennes 和 Porte Maillot 之间运行。

车站位于椭圆形拱形天花板下，在两条主轨道上有弯曲的侧墙和侧月台。 在 1960 年代初期，它从 75 m 加长到 90 m，并改装为橡胶轮胎火车。 作为 1 号线引入无人驾驶操作的一部分，它于 2008 年底进行了全面翻新。 站台升起并安装了站台屏蔽门。

它的两个入口分别位于香榭丽舍大道与巴萨诺街交界处的两侧。 入口处的新古典主义石制栏杆由 Joseph Cassien-Bernard 设计。

最初，火车在 1 号线上运行，该线路由一个只有一个司机室和两个边车的轨道车组成。 这些车辆是双轴的，每辆都将近九米长。 早在 1902 年，就形成了八节车厢的火车，每节火车的末端都有一辆轨道车。 到 1905 年，轨道车被转向架上的四轴车辆取代，从 1906 年开始，边车也被取代。 1908 年，涂成深绿色的五节车厢 Sprague-Thomson 列车出现在 1 号线，并一直沿用到 1960 年代。 从1963年5月开始，在轨道上运行的Sprague-Thomson列车相继被橡胶轮胎车辆（MP 59系列六节车厢列车）所取代，直到1964年12月两种运行方式混合运行。 随后于 1997 年推出 MP 89 CC 系列，让位给 MP 05 系列，开始自动运行。