边车

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作为边车,也叫带侧车的摩托车,少见的带侧车的摩托车或Sidecar机器,叫带侧车的摩托车。边车又称“边车”或“船”。动力强劲的摩托车主要用作牵引车,但踏板车也可以改装成车队。 边车通常在右侧行驶时安装在摩托车右侧,在左侧行驶时反之。在1920年代和30年代,德国的客户可以选择两种附件;例如在BMW、DKW、Hecker和Neander。在意大利,1924年强制要求在右侧安装边车,但该规定直到195...
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边车

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作为边车,也叫带侧车的摩托车,少见的带侧车的摩托车或Sidecar机器,叫带侧车的摩托车。 边车又称“边车”或“船”。 动力强劲的摩托车主要用作牵引车,但踏板车也可以改装成车队。

技术

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车厢构造

边车通常在右侧行驶时安装在摩托车右侧,在左侧行驶时反之。 在 1920 年代和 30 年代,德国客户可以选择两种附件; 例如在 BMW、DKW、Hecker 和 Neander。 在意大利,1924 年强制要求在右侧安装边车,但该规定直到 1959 年才实施。 在英国,自 1986 年起,边车只允许安装在左侧。

框架

如果摩托车车架在出厂时未安装边车,则将配备螺栓连接的副车架或车架加强件以连接边车; 或者,制作一个特殊的框架。 由于强度更高,现代赛车和越野摩托车边车通常直接安装在特殊的一体式边车架上,以取代摩托车和边车车架。 摩托车车架仅用作零件载体(油箱、座椅、仪表等)。 在运动组合的情况下,还寻求与原始车辆相比降低总高度,因为不需要倾斜角度,低重心改善了驾驶特性。

边车由边车底盘总成(管状车架、车轮悬架、连接件)和车身(船)组成。 早年,这艘船是用胶合板制成的,后来的版本是金属板或铝。 较新的赛车版本的边车设计为自支撑,即它们没有单独的管状框架来容纳车轮悬架和边车连接,而是由车身支撑。

边车

边车用于运输一个人或负载。 “Juwel”公司在 1930 年代首次将双人座推向市场,最近制造商“Walter”和“EML”。 摩托车和边车之间的连接是用连接支柱制成的。 四个连接支柱是常见的,轻型边车或踏板车用中心管连接三个连接支柱。 团队的一种特殊形式是旋转团队,由于原则,它有两个连接。

在 1920 年代,这艘船用螺栓固定在带有板簧的管状框架上——xxx批边车没有弹簧,并且有一个刚性轴; 对于豪华车型,船被存放在橡皮筋悬架中。 1930年代引入了边车轮上的摆臂,带有拉簧阻尼; 直到 1953 年,才出现了用于边车摆臂的减震器

通常的边车长度在 135 厘米(超弹性)和 220 厘米(Watsonian-Squire)之间,宽度在 56 厘米(乌拉尔)和 100 厘米(沃尔特)之间; 整备重量在 40 到 120 公斤之间。

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  1. 边车
  2. 技术
  3. 车厢构造
  4. 框架

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