米拉博站

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米拉波地铁站是巴黎地铁10号线的一个地铁站。火车只停在Gared\'Austerlitz方向。 该站位于巴黎第16区的Auteuil区。它位于RueMirabeau西南方向,与凡尔赛大道交汇处。 该站于1913年9月30日投入运营,最初是8号线的一部分。当天,它从Beaugrenelle站(自1947年起:CharlesMichels)向西延伸。在Auteuil区,它形成了一个逆时针方向行驶的大型...

米拉博站

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米拉波地铁站是巴黎地铁 10 号线的一个地铁站。 火车只停在 Gare d'Austerlitz 方向。

米拉博站地点

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该站位于巴黎第 16 区的 Auteuil 区。 它位于 Rue Mirabeau 西南方向,与凡尔赛大道交汇处。

米拉博站历史

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该站于 1913 年 9 月 30 日投入运营,最初是 8 号线的一部分。当天,它从 Beaugrenelle 站(自 1947 年起:Charles Michels)向西延伸。 在 Auteuil 区,它形成了一个逆时针方向行驶的大型最终环路。 位于其上的六个车站中的最后一个 - 间接也是xxx个 - 是米拉波。

1937 年 7 月 27 日,La Motte-Picquet - Grenelle 站以西的终点站段,包括 Boucle d'Auteil 终点站环路和 Mirabeau 站,被分配给 10 号线。 由于线路延伸至布洛涅-比扬古郊区,该路段已基本失去其作为终端环路的功能

米拉博站描述

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由于车站就在塞纳河地下通道的西边,所以相对较低。 他们xxx的站台位于通往 Gare d'Austerlitz 的轨道以南,通往 Boulogne - Pont de Saint-Cloud 的轨道保持 40 ‰ 的坡度。 为了不影响邻近教堂的地基,没有在西侧建造站台,而是在较低的深度建造了单轨车站Église d'Auteuil。 该设施使米拉波站在巴黎地铁网络中独一帜。

这座白色瓷砖的车站建在一个不对称的椭圆形拱顶下,长 91.4 米,这在巴黎地铁中并不常见。 它有三个出口,两个在 Rue Mirabeau,一个在 Avenue de Versailles。 后者由 Hector Guimard 以新艺术运动风格设计

巴黎地铁

米拉博站车辆

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直到 20 世纪 70 年代中期,Sprague-Thomson 型列车仍在使用,1975 年被 MA 系列取代。 1994 年 6 月被 MF 67 系列取代,该系列于 2017 年仍在 10 号公路上服役。

注意事项

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  • ↑ 清晨和高峰时段,一些火车使用“Boucle d'Auteil”作为中间终点站环路。

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词条目录
  1. 米拉博站
  2. 米拉博站地点
  3. 米拉博站历史
  4. 米拉博站描述
  5. 米拉博站车辆
  6. 注意事项

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