帕西站

帕西地铁站是巴黎地铁 6 号线上的一个主要地上车站。

该站位于巴黎第 16 区 Quartier de la Muette 的东南边缘。 它位于肯尼迪总统大道西北方向的 Rue de l'Alboni 上下。

第 16 区也称为 Arrondissement Passy。 帕西是一个在 1250 年首次被提及的村庄，并于 1860 年并入巴黎。

该站于 1903 年 11 月 5 日投入运营，作为当时来自特罗卡德罗的 2 号线南站的临时新总站。 最初，车站只是被缩短了，1906 年 4 月 24 日，随着通往意大利广场的路线的延续，它的最终长度被确定。1907 年 10 月，直到那时一直独立的南 2 号线被废弃，成为5 号线西南端段（Étoile – Gare du Nord）。 1942年10月6日再次改线，6号线一直在该站运行。

75 m 长的车站位于塞纳河岸北坡，位于 Rue de l'Alboni 南段上方。 这条街被地铁的建设一分为二。 它的北段在隧道位置被铁路从地下穿过。 大约半程，Rue de l'Alboni 坡度陡峭，仅在地铁站两侧以两段楼梯的形式存在。 该线路从那里的路堤出现，车站的东南部在高架桥上穿过街道 Alboni 广场。 两条主轨道上的侧月台始于隧道。 在隧道外面，它们的整个长度都有屋顶，它们的侧壁是砖砌的，外面有几何图案。 车站的两个入口大约在楼梯的中间位置。

在东南方向，该线然后在 Pont de Bir-Hakeim 桥（1949 年之前：Pont de Passy）上作为高架铁路穿越塞纳河，这座桥是在 1903 年至 1906 年间新建的。

最初，由两个短的双轴侧车和相应的火车两端的轨道车组成的四节车厢列车在当时的 2 号线南行。 只有在车站扩建和通往意大利广场的线路继续延伸之后，才能使用更长的火车。 从 1910 年左右开始，Sprague-Thomson 型列车开始在该线路上运行。 1974 年 7 月，6 号线改为橡胶轮胎车辆，MP 73 系列车一直在那里运行。