米兰－都灵高速铁路

米兰－都灵高速铁路连接米兰和都灵工业大都市，是意大利高速网络和十轴6号的一部分。

都灵和诺瓦拉之间 86.4 公里的路段于 2006 年 2 月在都灵冬季奥运会开幕前开通。 2009 年 12 月 5 日，诺瓦拉和米兰之间 38.3 公里的路段紧随其后。

这条高速路线始于都灵斯图拉站，止于米兰城门前的米兰切尔托萨站。 大部分路线与 A4 高速公路平行。 现有线路有两条线路，Vercelli West 和 Novara West。 诺瓦拉东交界处已经准备就绪，但尚未完工。 结合高速线路的建设，都灵苏萨门站正在重建中。 未来，计划将该线路作为都灵-里昂高速线路的一部分向西延伸。

该路线包括 21 座长达 3800 米的大型桥梁和 25 条长达 1500 米的隧道。

2005 年 10 月 6 日，ETR 500 达到了 350.8 公里/小时的速度。 2006 年 2 月 10 日开始运营。 最初，每天提供两对欧洲之星列车。

2006年2月10日，都灵斯图拉（0.3公里）和诺瓦拉（Interconnessione Novara Ovest，84.3公里）之间的路段为冬季奥运会开通。 到 Milano Certosa 的剩余 38 公里应该在 2009 年 7 月完成。

随着都灵和诺瓦拉之间的路段开通，米兰和都灵之间的旅行时间缩短为 87 分钟。 随着诺瓦拉和米兰之间剩余路段的完成，行车时间为 52 分钟。

由于ETCS Level 2列车保护系统一开始还没有准备好使用，每个方向只有一列列车可以使用新区段。 随着全线贯通，结合老线路，每日xxx班次将从今天的244班增至484班。

2006 年 5 月 25 日，ETR 500 组在意大利都灵-诺瓦拉区段以 352.026 公里/小时的速度创造了铁路车辆的新速度记录。 2015 年 12 月 3 日，ETR-400 03 号机组在该航线上以 390.7 公里/小时的速度刷新了意大利陆地速度纪录。

该路线于 2006 年 2 月在都灵和诺瓦拉之间的路段配备了 ETCS。