锂管家

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随着世界各国燃油车退出的路线图的陆续公布,联手禁售燃油车,标志着一个新的时代即将到来。我国也不例外,从今年开始,我国已经开始限制新增燃油车产能。新能源汽车的大时代,即将到来。到2020年,全国电动汽车保有量将超过500万辆,其中电动公交车超过20万辆,电动出租车超过30万辆,电动环卫、物流等专用车超过20万辆,电动公务与私人乘用车超过430万辆。目前,电动汽车的售后服务,仍以车厂牵头,各组件厂商分...

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随着世界各国燃油车退出的路线图的陆续公布,联手禁售燃油车,标志着一个新的时代即将到来。我国也不例外,从今年开始,我国已经开始限制新增燃油车产能。新能源汽车的大时代,即将到来。 到2020年,全国电动汽车保有量将超过500万辆,其中电动公交车超过20万辆,电动出租车超过30万辆,电动环卫、物流等专用车超过20万辆,电动公务与私人乘用车超过430万辆。 目前,电动汽车的售后服务,仍以车厂牵头,各组件厂商分别负责各组件售后服务,售后人员全国跑。未来三年左右,电动车售后服务人员将有大幅度的需求增长。组建本地化售后服务团队,服务于各车辆厂家不同品牌的电动车,将是最有效率、响应最快的方式。 同时,随着国外品牌的电动车保有量的增加,现有售后服务人员技能提升以及人员数量的增加,该类人员订单式的培养和培训将是解决这一问题的主要途径。 本项目互联网+的方式,将技师提升和售后服务结合在一起,以专业化、本地化嫁接服务平台(APP)的方式,实现服务的快速响应。

团队成员

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齐浩

第二次创业电动汽车后市场创业者

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