御殿场线

御殿场线（日本御殿场线，Gotemba-sen）是日本本州岛的一条铁路线，由日本中央铁路公司（JR 东海）运营。 它从神奈川县的小田原经同名城市御殿场到静冈县的沼津。 它连接关东和中部地区。

御殿场线铺设在卡普斯普尔（1067 毫米），全长 60.2 公里，单轨，1500 伏直流电。 它是 JR 东海网络中最东端的线路，也是xxx延伸至神奈川县或关东地区的线路。 1889年开通后，成为东海道主干线的一部分； 自1934年以来，它形成了一条绕过箱根山脉向北的替代路线。 客运站有 19 个，货运由 JR Freight 负责。

东边的起点是小田原市相模湾的Kozu站。 这条路线从那里的东海道主线分支出来，向西北方向穿过足柄平原。 在甲津站和附近的 JR 东日本车站之间铺设了第二条轨道，该地区也有通往东海道货运线的过渡。 御殿场线在松田市中心的一座桥上穿过小田急小田原线。 它向西转，沿着 Sakawa 河行驶，在多山的地形中多次跨过这条河。 越过与静冈县的边界后，路线向南转向骏河大山。 它在富士山脚下的御殿场站达到最高点，海拔 455 米。 这条线路沿着喜濑川运行，直到它在距离骏河湾不远的沼津站重新加入东海道主线。

在御殿场线上，区域列车在甲津和沼津之间不定期运行（大约每 30 至 60 分钟一班），此外，在交通高峰期，从御殿场到沼津以及从甲津到御殿场还有孤立的助推列车。 御殿场和松田之间的部分由富士山提供服务，这是一列由私人铁路公司小田急电铁（在 2018 年 3 月时刻表变更前名为朝雾）运营的特快列车，工作日每天三班，周末每天四班。 这使用松田站后不久的连接轨道上小田原线，然后前往东京的新宿站。

该线路于 1889 年 2 月 1 日开通，沿线从甲津站到沼津站之间的全线，以及从沼津经富士到静冈的后续路段。 它是东京和大阪之间主要连接线的一部分，向北绕过箱根山脉，从 1909 年起正式称为东海道本线。 由于这条路线很快就达到了容量极限，几年后不得不改道。 沼津至御殿场区间于1891年1月12日开通，御殿场至骏河大山区间于同年3月1日开通。 最后，在 1901 年 2 月 5 日，Kōzu-Yamakita 路段和 1901 年 6 月 11 日，山北和骏河-大山之间的剩余路段复线。