根岸线

根岸线是日本本州岛的一条铁路线，由 JR 东日本铁路公司运营。 在东京都圈南部，主要运行在神奈川县特大城市横滨一带。 它连接总站与沿海地区和邻近的镰仓市。 在运营上，根岸线是连接横滨与东京和埼玉的京滨东北线的完整延续。 因此，经常提到京滨东北根岸线。

和日本一样，根岸线采用海角轨距（1067 毫米）铺设。 它长 22.1 公里，有两条轨道，采用 1500 伏直流电供电。 服务站12个（含终点站），最高时速95公里。 该线路以与东京湾接壤的根岸湾命名。

该线的北起点是横滨站，与京滨东北线的轨道直接相连。 它首先向东南方向穿过市中心到达樱木町。 这段路线曾经直接沿着海岸延伸，但由于几十年的填海造地，现在距离一公里多。 高岛线专用于货运，穿过港区到鹤见，大约在两个车站之间的中间结束。 根岸线逐渐转向西南，在四个隧道中穿过一系列丘陵，到达根岸湾的港口设施。 与高岛线一样，专供货运列车使用的神奈川临海铁道本牧线从东面进入根岸站。

根岸线沿着港口的边缘向南延伸。 在与金泽海滨线相连的新杉田之后，该线立即向西转。 它在一座桥上穿过京急本线，并在七个连续的隧道中穿越丘陵地带。 在本乡台以西，它与东海道主线相遇，沿着平行轨道向南行驶至镰仓北郊的大船站。

根岸线的时刻表被整合到随后的京滨-东北线的时刻表中。 连续通勤列车将埼玉县的大宫站与上野、东京、品川、川崎、横滨和大船连接起来。 大约三分之一的火车在矶子掉头。 除非高峰时段外，根岸线上没有专供运行的列车。 根岸线与横滨线之间也有着密切的联系：工作日上午 9 点至下午 3 点和周末上午 9 点至下午 5 点之间每小时提供三趟特快列车，从樱木町经横滨到八王子； 此外，还有从 Sakuragichō 到桥本的当地火车（在高峰时段偶尔往返大船）。

原则上，白天每小时有 7 到 10 趟列车，高峰时段为 12 到 14 趟。由于与横滨线重叠，横滨站和樱木町站之间的区间每小时最多有 20 趟列车。 由于樱木町和大船之间的根岸线也必须吸收前往港口设施的繁忙货运，因此时钟通常比京滨东北线的密度低一些。 JR货运货运列车到达高岛线、本牧线和东海道货运线的路线。 他们的主要目的地是根岸站旁边的日本石油炼油厂。