中央林间站

中央林间站（日语中央林间站，Chūō-Rinkan-eki）是日本本州岛的一个火车站，由铁路公司小田急电铁和东急电铁共同运营。 主要交通枢纽位于大和市地区的神奈川县。

Chūō-Rinkan是两条线路在不同层次交叉的交叉站。 小田急电铁小田急江之岛线与东急电铁田园都市线交汇。 就交通量而言，两者具有大致相同的重要性。 从东京市中心的新宿出发的江之岛线的所有急行列车和快速急行列车均在此停靠，并以约 20 分钟的周期运行。 藤泽是工作日的终点站，几乎所有的特快列车在周末和公众假期都开往片濑江之岛。 当地火车每十分钟一班，主要限于相模大野和片濑江之岛之间的连接（一些火车的北端是町田）。

西侧终点站为中央林间的电圆都市线白天每小时有10到14班，高峰期每小时有15到17班。列车分为特快和准特快三种类型，以及在所有车站停靠的当地火车。 几乎所有电圆都市线上的列车都经过涩谷往返于东京地铁的半藏门线。 使用东急电铁、东京地铁、东武铁道的车辆。 在押上，即半藏门线的另一端，大约一半的列车都开往东武铁道网络。 大和市巴士服务的 3 条线路在该站停靠。

塔站矗立在同名区的中心。 江之岛线地上直通站呈南北排列。 它在两个完全覆盖的侧平台上有两条轨道，它们由一个有覆盖的立交桥连接。 西站台北端较大的接待楼通向一个小前院。 从东站台南入口大楼可以到达邻近的电圆都市线总站，地下一层为配电层。 二楼包含餐厅和商店。 在地下室的中央平台上，有两条从西向东对齐的对接轨道。

在 2019 财年，平均每天有 206,208 名乘客使用该车站。 其中，东急电铁 107,086 人，小田急电铁 99,122 人。

1929 年 4 月 1 日，小田原急行铁道（现小田急电铁）与小田急江之岛线全线一起开通了车站。 最初它被称为 Chūō-Rinkantoshi（中央林间都市），并在接下来的几年里促成了一个新的花园城市住宅区的出现。 这是铁路公司为了创造客运潜力而计划的。 1941年10月15日更名为中央林馆。 1953年，东急电铁提出“多摩花园城市”的概念，进一步推进郊区化。 该计划的实施还规定了新铁路线的建设，历时 30 年。 1984 年 4 月 9 日，Tōkyū Dentetsu 开通了 Den'entoshi 线的最西段，月野站和中央林坎站之间，使该站成为换乘枢纽。