丰特奈谷站

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丰特奈谷站是马恩河谷丰特奈苏布瓦市的两个火车站之一。 它是法兰西岛东部的枢纽,2 条 RER 线路在此交汇。 2011 年有 1100 万旅客(即每天约 30,000 名旅客),它是巴黎东部最繁忙的 RER 车站。 为了将 1960 年左右作为城市化优先区 (ZUP) 建立的新区与公共交通连接起来,作为 RER A 线开通的一部分,在 Fontenay-sous-Bois 建造了第二个车...

丰特奈谷站

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丰特奈谷站是马恩河谷丰特奈苏布瓦市的两个火车站之一。 它是法兰西岛东部的枢纽,2 条 RER 线路在此交汇。 2011 年有 1100 万旅客(即每天约 30,000 名旅客),它是巴黎东部最繁忙的 RER 车站。

历史

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为了将 1960 年左右作为城市化优先区 (ZUP) 建立的新区公共交通连接起来,作为 RER A 线开通的一部分,在 Fontenay-sous-Bois 建造了第二个车站。 这也为 SNCF 列车在巴黎东线至 Gretz - Armainvilliers 的路线上创造了一个换乘选项,该路线是 1856/58 年开通的巴黎 - 米卢斯铁路线的一部分,现在已被 RER E 接管。

火车站

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站台分布在两层:在地下室,A 线支线 A4 的轨道大致呈东西方向运行,该线路服务于通往马恩拉瓦莱谢西的路线并在此离开丰特奈隧道。 E 线 E4 支线开往 Tournan-en-Brie 的列车的站台高一层。 轨道和月台大致呈南北走向,位于 A86 高速公路的中央保护区。 由于高速公路的原因,只能通过 RER A 站台进入 E 线站台。

巴士连接

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该站有 6 条 RATP 巴士路线,以及其他两条由其他运营商运营的路线。 两条夜间巴士线路在夜间停靠。

操作

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与不那么重要的邻近车站相比,所有 RER 列车都停在这里。

法国火车站

在 A 线上,高峰时段每小时有 12 至 18 列火车运行。 周末每 10 分钟一班,晚上每 15 分钟一班(每个方向)。

在 E 线上,服务范围比较稀疏:高峰时段每小时 6 至 8 趟列车; 晚上,火车每 15 分钟一班。

火车站在未来公共交通中的重要性

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车站的重要性在未来将会增加:T1 电车的扩建计划将在这里结束,地铁 1 号线的扩建计划也将在这里结束。

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词条目录
  1. 丰特奈谷站
  2. 历史
  3. 火车站
  4. 巴士连接
  5. 操作
  6. 火车站在未来公共交通中的重要性

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