燃料电池电动车

燃料电池电动车辆（FCEV）是一种电动车辆，它使用一个燃料电池，有时在组合具有小电池或超级电容器，电源其搭载电动机。车辆中的燃料电池通常利用空气中的氧气和压缩氢气来发电。大多数燃料电池汽车被归类为仅排放水和热量的零排放汽车。与内燃机车相比，氢气车将污染物集中在氢气生产现场氢通常来自重整天然气。运输和储存氢也可能产生污染物。

燃料电池已用于包括叉车在内的各种车辆中，特别是在其清洁排放对空气质量至关重要的室内应用中，以及在空间应用中。2013年推出了首款商业生产的氢燃料电池汽车，现代途胜FCEV，随后是丰田Mirai，2015年问世，然后本田进入了市场。燃料电池正在卡车、公共汽车、轮船、摩托车和自行车等车辆中开发和测试。

截至2020年，氢能基础设施有限，在美国公开提供的汽车加氢站不到五十个，但计划中的加氢站数量更多，特别是在加利福尼亚州，据《氢能观察》报道，截至2019年，售出或租赁的FCEV超过7500辆。批评者怀疑与其他零排放技术相比，氢能对汽车是否有效或具有成本效益，并且在2019年，《今日美国》表示：“很难争论的是，氢燃料电池的梦想终究要死了乘用车市场。”

所有燃料电池均由三部分组成：电解质、阳极和阴极。原则上，氢燃料电池的作用类似于电池，产生电能，可以驱动电动机。然而，代替要求充电，燃料电池可以被填充氢气。不同类型的燃料电池包括聚合物电解质膜（PEM）燃料电池、直接甲醇燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、重整甲醇燃料电池和再生燃料电池。

在本田FCX清晰的概念车在2008年引进了日本，并受到客户的租赁南加州，并在2015年停产了从2008年到2014年，本田共45个FCX单位在美国租用。在此期间还发布了20多种其他FCEV的原型车和示范车，包括GM HydroGen4和梅赛德斯·奔驰F-Cell。

在现代ix35 FCEV自2014燃料电池电动车已经可供租赁，当54个单位被出租。