电池端子

电池端子是用于将负载或充电器连接到单节或多节电池的电触点。这些终端具有各种各样的设计、尺寸和功能，通常没有充分的文档记录。

汽车电池通常具有三种类型的端子之一。

近年来，最常见的设计是SAE接线柱，它由两个截头圆锥形的引线柱组成，它们位于电池的顶部，其直径略有不同以确保正确的极性。

“ JIS”类型类似于SAE，但较小，再次为正大于负，但均小于对应的SAE。日本的大多数老式汽车都装有JIS端子。

通用汽车和其它汽车制造商，也使用侧柱电池端子，其包括两个凹开始阴3/8"螺纹（SAE 3 / 8-16）入螺栓或各种电池终端适配器将被附接。这些侧柱具有相同的尺寸，不能防止极性连接错误。

L个端子由一个L形接线柱组成，该接线柱的垂直侧面有一个螺栓孔。这些用于某些欧洲汽车、摩托车、草坪和花园设备、雪地摩托和其他轻型车辆。

某些尺寸的电池可提供多种配置的端子，但有两种主要配置：

1. 左为正，右为负
2. 左为负，右为正。

端子也可以同时位于电池的长边或短边，对角线相对或中间。购买错误的配置可能会阻止电池电缆到达电池端子。

船用电池通常有两个接线柱，一个3/8“ -16螺纹接线柱用于正极，而5/16” -18螺纹接线柱用于负极。

锌电池端子是铅电池端子的环保替代品。这些类型的电池端子是根据诸如65号提案和RoHS的环境指令设计的。锌电池端子比铅合金型电池端子更具优势。这些优点包括增加的电导率，增加的耐腐蚀性和降低的除铅成本。

最常见的密封铅酸（SLA）电池使用Faston接线片，但是一些较大的电池使用L端子，而一些非常专业的设计则使用其他有时是专有的端子，例如较旧的Panasonic 便携式摄像机电池（用于VHS肩式电池）摄像机。

设计用于便携式不间断电源（UPS）内部的电池通常使用Faston接线片，通常在其与UPS内部电池连接器之间使用适配器电缆。较大的外部电池组使用各种连接器，包括Anderson Powerpole MultiPole系列（由Tripp Lite使用），这些连接器采用颜色编码并针对特定电压进行键控。安装在电池室中的超大电池（例如在数据中心中使用）使用从电池端子到母线或柔性电缆的螺栓连接。

大多数圆柱型干电池（例如AA电池）的一端（正）有突起，而基座（负）是平坦的。它们与电池座中的金属条或弹簧配合。

六伏灯笼型电池通常具有两个盘绕的锥形弹簧端子，这些端子设计为与电池盒内部的扁平接触板配合。有些灯笼形电池带有螺丝端子，而另一些带有针孔。

九伏电池具有卡扣式连接器。

纽扣电池（手表电池）的两端均为扁平端子。