轻型车

轻型汽车一般是指最 大总质量不超过3.5t的M1类、M2类和N1类车辆。

根据机动车辆分类标准GB/T 15089－1994：

轻型汽车是指最 大总质量不超过3.5t的M1类、M2类和N1类车辆。

M1类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最 大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个的载客车辆。

M2类车辆指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最 大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最 大总质量不超过5t的载客车辆。

N1类车辆指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最 大总质量超过1t，厂定最 大总质量不超过3.5t的载货车辆。

新的分类标准将汽车分为8类，其中涉及到轻型汽车的有：

轻型货车：1.8吨

轻型客车：3.5米

轻型越野车：GA5吨，GA为依越野运行时厂定xxx总质量；

轻型自卸汽车：GA6吨，GA为依公路运行时厂定xxx总质量；

轻型半挂车：GA7.1吨，GA为依公路运行时厂定xxx总质量。

轻型车辆起源于第二次世界大战结束后的时代，当时大多数日本人买不起全尺寸的汽车，但许多人有足够的钱购买摩托车。

Kei-car等级和标准的建立是为了促进汽车行业的发展，为小企业和店主提供一种替代的交付方式。

排量最初在1949年被限制在150毫升（9立方英寸；150立方英寸）（或仅为二冲程发动机的100毫升），尺寸和发动机尺寸限制逐渐扩大（在1950年、1951年和1955年），以吸引更多制造商生产汽车。

1955年，二冲程和四冲程发动机的排量限制增加到360毫升（22立方英寸），导致几个新的小型汽车型号在随后几年开始生产。其中包括1955年的铃木Suzulight和1958年的斯巴鲁360，这是一款大规模生产的经济型汽车，最终满足了基本的交通需求，没有产生太大的影响。