都市车

都市车是汽车类车辆，在尺寸上仍位于小型车之下，在欧盟委员会车辆分类中称为A段。 联邦汽车运输管理局将其分类为小型汽车尺寸以下的乘用车指定为迷你车。 非常相似的车辆是日本的轻型汽车，但在尺寸和性能上有严格的限制，它们在那里享有税收优惠。 在都市车中，有轻型车辆代表了小型摩托车的继任者。

都市车作为一个单独的车辆类别在 1990 年代初被定义，尽管之前有过这种尺寸的四人座，例如菲亚特 500 和 Mini（均短于 3.1 米）。

都市车吸引了那些正在寻找适合短距离和中距离的廉价车辆的人，这些车辆不一定适合旅行和家庭，但也适用于此。 都市车类中现在有不同的尺寸方向。

以今天的眼光来看，欧洲战后时期的小型机动车也可以归结为都市车，但有时也被称为小型车。 在专业文献中，这种踏板车和其他微型车有时被称为都市车，并且在今天很常见，以区别于小型车。 都市车在 20 世纪 50 年代中期具有排量不超过 0.45 升的特点。 类别分配所依据的参数可能会发生变化：今天的发动机功率和重量大于当时的小型汽车。

许多厂商与合作伙伴一起生产都市车，以保持客户期望的价格水平。 对于拥有多个品牌的制造商，徽章工程或平台战略提供了另一种限制成本的方法。

都市车只对车身进行了一些改动，大部分只是徽章工程：

• 阿斯顿马丁 Cygnet 和丰田 iQ
• 雪铁龙 C-ZERO、标致 iOn 和三菱 i-MiEV
• Citroën C1（xxx代）、Peugeot 107 和 Toyota Aygo（xxx代）
• 雪铁龙 C1（第 2 代）、标致 108 和丰田 Aygo（第 2 代）
• 大发 Ayla、丰田 Agya 和丰田 Wigo
• 大发 Mira/Cuore 和斯巴鲁 Pleo（第 2 代）
• 大发 Sirion（第 2 代）和斯巴鲁 Justy（第 4 代）
• 让 Arosa 和 VW Lupo 就座
• 让 Mii、Škoda Citigo 和 VW 站起来！
• Suzuki Alto、Maruti A-Star、Mazda Carol 和 Nissan Pixo
• Suzuki Wagon R-Wide 和 Suzuki Karimun
• 铃木 MR Wagon、Maruti Zen Estilo、铃木 Karimun Estilo 和日产 Moco
• Suzuki Splash（xxx代）、Opel Agila（第二代）、Maruti Ritz 和 Vauxhall Agila（第二代）

都市车在同一平台上的独立主体：

• Fiat 500、Lancia Ypsilon 和 Ford Ka（第 2 代）
• 现代 i10 和起亚 Picanto
• Smart ForFour（第 1 代）和 Mitsubishi Colt（第 6 代）
• Smart ForFour（第 2 代）和雷诺 Twingo（第 3 代）
• 欧宝 Karl 和雪佛兰 Spark

英国跑车制造商阿斯顿马丁在 2011 年至 2013 年期间推出了一款基于 Toyota iQ 的都市车 Cygnet。 该车在视觉上采用了阿斯顿·马丁的设计，内饰方面也配备了更高品质的内饰。 引入的副作用是显着减少了车队消耗。

雪佛兰拥有韩国制造的雪佛兰Spark作为真正的都市车。 它也在 2010 年至 2014 年间在欧洲销售。

日本制造商大发完全专注于小型和都市车。 大发也是德国xxx一家提供“真正的”kei 汽车的制造商，尽管发动机更大。 在德国，大发最后一次出现的是“普通”都市车 Cuore，几年前还出现了微型双门轿跑车 Copen 和复古设计的 Trevis。

菲亚特提供复古车 Fiat 500 和 Fiat Panda 作为都市车，两者都比 1990 年代之前生产的小型后置发动机车型和xxx代 Panda（当时仍被视为小型车）大得多.

从 1996 年开始提供的xxx代福特 Ka 是德国市场上最古老的汽车之一，之后才被更换。 第二代车型（技术上与菲亚特 500 相关）于 2009 年 2 月在德国上市。 从2016年到2020年，福特以Ford Ka+的名义销售第三代都市车。 从那以后，福特没有提供车辆ug在这门课上更多。

Honda Life 不在欧洲销售，但更像是一辆微型货车。 后继车型本田 N-WGN 仅在日本销售。

这两个品牌都提供自主开发的都市车，包括 2008 年推出的现代 i10 和 2004 年推出的起亚 Picanto。

在 Smart 品牌下（自 1998 年起，2007 年和 2014 年车型发生变化），戴姆勒提供德国最短的都市车。 Smart Fortwo 是一款双座车，长度接近 2.7 米。 由于其宽度较大，该车辆在日本不被视为轻型汽车，因此有xxx代的略微修改版本。 2014 年至 2021 年间，还推出了与第三代雷诺 Twingo 共享平台的五门 Forfour。 自 2019 年以来，Smart 只生产电动汽车。

三菱提供了该级别的三菱 i-MiEV 电动汽车。 在日本，三菱 i 也配备内燃机。

从 2013 年到 2019 年，欧宝提供欧宝亚当作为都市车。 2015 年年中，欧宝 Karl 取代了其前身欧宝 Agila，后者在结构上与铃木 Splash 相同。 Agila 仍被设计为微型货车，而 Karl 的车高较低。 对于 Adam，重点是设计，而对于 Karl，低价很重要。 在英国，这些车型被称为 Vauxhall Adam 和 Vauxhall Viva（欧宝 Karl）。 2019 年 5 月，Adam 停产，一个月后 Karl 停产。

标致/雪铁龙从 2005 年开始提供标致 107 或 108 和雪铁龙 C1。 这些车辆与丰田 Aygo 相同。 三门或五门的车身款式可供选择，外长约3.43米，对于五门都市车来说相对较短。 从 2014 年开始，还提供带软顶的车型。 该车型中的另一款车型是雪铁龙 C2，它于 2003 年至 2009 年生产，仅提供三门车型。 标致从 2005 年到 2009 年生产了 1007 作为微型货车，其电动滑动门引起了人们的关注。

xxx代雷诺 Twingo 已于 1993 年上市。 2007 年，模型发生了变化。 日产于 2009 年年中至 2013 年 10 月生产了 Pixo 作为都市车的代表。 该车辆在结构上与 2009 年至 2015 年生产的铃木奥拓相同。

斯巴鲁 R1 和 R2 车型是轻型车； 他们不在欧洲提供。

在日本，铃木提供范围广泛的都市车。 在欧洲，microvan Suzuki Splash（与欧宝 Agila 相同）于 2008 年至 2014 年上市，而略小的 Alto 于 2009 年至 2015 年上市。 2014 年至 2019 年间，铃木在欧洲推出了 Celerio，旨在取代 Splash 和 Alto。

印度制造商 Tata Motors 推出了 Tata Nano，这是一款适合其本土市场的价格非常实惠的四人座汽车，长度仅为 3.10 米。 该车辆并非没有争议，因为它也没有任何安全装置。 带有驾驶员安全气囊和加固车身的全面改装版本计划投放欧洲市场，以便按照欧盟准则进行出口。

丰田 Aygo 的前两代是与 PSA 联合开发的。 随着 2022 年第三代车型的推出，PSA 停止了他们的都市车。 Toyota 今后将以 Aygo X 的名称销售。 从 2009 年到 2014 年，3+1 座 Toyota iQ 也在德国市场上市。

Volkswagen AG 自 1997 年以来一直属于都市车级别，最初是 Seat Arosa，一年后是相同构造的 VW Lupo。 Arosa 于 2004 年到期，没有继任者。 2005 年，Lupo 也停产了。 紧随其后的是大众福克斯，它在同级别车型中非常大，也没有达到大众在欧洲通常的高销量数字。 自2011年以来，大众起来了！ 与斯柯达 Citigo 和 Seat Mii 一起在布拉迪斯拉发生产，它们基于相同的地板总成。 被称为新小家庭的平台上的模型在 2017 年和 2019 年进行了整容。