迷你车

微型车，即A00级车，属于尺寸最为紧凑的汽车类型，座位的个数分为二座版与四座版。

大多数微型车的轴距在2.0米至2.3米之间，车身长度在3.65米以内，发动机的排量主要有0.8L、1.0L、1.0T、1.2L几个版本。

微型车因其小巧的体型、高性价比与实用性，并可满足小家庭的基本出行而受到广大消费者的喜爱。

• A级轿车

A级（包括A0、A00）车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是 xxx轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

A00级轿车的轴距应在2 米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车。

A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车。

一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星。

• B级轿车

B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营。

• C级轿车

C级xxx轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气xxx的C 级车非奥迪A6莫属。

• D级轿车

D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

第 一批被称为微型车的汽车（早期的同类产品被称为voiturettes或cyclecars）是在英国和德国生产的，并一直流行到20世纪60年代。它们最初被称为微型车，但后来被称为小型货车。

法国生产了大量类似的微型面包车，称为voiturettes。

微型面包车有三个或四个轮子，尽管大多数是三轮的，这意味着它们有资格获得较低的税收，并被许可作为摩托车。另一个共同特点是发动机排量小于700毫升（43立方英寸），尽管有几辆发动机高达1,000毫升（61立方英寸）的车辆也被列为微型面包车。

微型面包车起源于第二次世界大战后的几年，当时摩托车被普遍用作运输工具。 为了提供更好的天气保护，三轮微型面包车在英国开始流行，在那里驾驶微型面包车只需要有摩托车执照。

微型车在欧洲也开始流行。出现了对廉价个人机动运输的需求，其更高的燃料效率意味着当燃料价格上涨时，微型车变得更加重要，部分原因是1956年的苏伊士危机。

小型货车的繁荣一直持续到20世纪50年代末，当时大型汽车重新受到欢迎。1959年推出的迷你车，以可承受的价格提供了更大的尺寸和性能，促使小型货车的受欢迎程度下降。由于迷你车、雪铁龙2CV、菲亚特500和雷诺4的竞争，迷你车的生产在60年代末基本停止。

20世纪50年代和60年代的一些面包车被戏称为泡沫车。这是由于梅塞施密特KR175、梅塞施密特KR200和FMR Tg500等车辆的飞机式泡沫篷。其他微型汽车，如伊塞塔，也有一个类似泡沫的外观。

最近的微型汽车包括2001年的Aixam 5xx系列、雷诺Twizy、雪铁龙Ami和XEV Yoyo。

已投入生产的电动微型车包括1987年的CityEl、1990年的Automobiles ERAD Spacia、1999年的Corbin Sparrow、2001年的REVAi、2009年的Tazzari Zero和2011年复活的Peel P50（原1962-65年的车型为汽油动力）。

Smart Fortwo通常被称为小型货车；尽管它需要普通的驾驶执照。

也有各种微型卡车，通常是前向控制的或厢式的，以提供更多的货物空间。这些车辆可用于在不适合大型车辆的狭窄街道上进行本地送货。Piaggio Ape是一个三轮的例子。本田Acty是一个四轮的例子。