紧凑型行政车

紧凑型行政车是一家比一家xxx车较大的xxx紧凑比和更小的行政座驾。紧凑型行政车是英国术语，是欧洲汽车分类中D级的一部分。

行政用车通常需要舒适且装备精良，同时作为公司用车运行起来也很便宜。它们可能具有性能特征，通常被视为状态符号。“公务用车”市场份额的很大一部分是公司拥有的汽车，或公司为企业提供的汽车，有时是员工私人使用的汽车。

1971年的TriumphDolomite是一款早期的紧凑型行政车。

Jaguar的xxx辆紧凑型行政车（虽然比1960年代的JaguarMark2大）是2001JaguarX-Type。然而，销售令人失望。X-type在2014年被捷豹XE取代，在同一个领域竞争。

阿尔法罗密欧的75和155型在英国被认为是紧凑型行政车。1996年的阿尔法罗密欧156已被归类为此类。阿尔法罗密欧159和Giulia（952型）紧随其后。

蓝旗亚早期的紧凑型行政车是1972蓝旗亚Beta（828型）。Beta演变成1980年至1984年生产的蓝旗亚Trevi。在缺席该细分市场五年之后，蓝旗亚于1989年回归，当时蓝旗亚Dedra取代了较小的蓝旗亚Prisma。Dedra被蓝旗亚Lybra取代，1998年到2005年生产。

德国生产的早期紧凑型行政车是1966年的BMW02系列，其次是1975年的BMW3系列。

1965年，奥迪推出了他们的xxx款紧凑型执行车型奥迪72。

1983年的梅赛德斯-奔驰W201系列（也称为“梅赛德斯-奔驰190”）是梅赛德斯-奔驰的xxx款紧凑型行政车。1993年，W201被梅赛德斯-奔驰C级系列所取代。

日本生产的早期紧凑型行政车是1988年的马自达Persona/Eunos300。xxx款在海外市场取得成功的日本紧凑型行政车是1998年的雷克萨斯IS/丰田Altezza。

其他日本紧凑型行政车包括英菲尼迪Q50（日产）、讴歌TLX（本田）和马自达Xedos6。