移动计量

移动计量（使用移动仪表记录数据）是一种能够移动记录计量数据的技术。虽然德国DeutscheBahn等铁路公司多年来一直在他们的火车上使用这项技术，但它现在也被用于记录电动汽车(EV)的充电交易。Weil/Neumann（2016年1月）。VergleichendeBetrachtungderSicherheitskonzeptevonMobileMetering和SmartMeterGateways。Physikalisch-technischeBundesanstalt（德国国家计量研究所）。在后一种情况下，移动电表集成到车辆本身或相应的充电电缆中。这与必要的通信技术（SIM卡）一起，可以将充电数据（低至kWh）传输到匹配的后端。精益、可切换的系统插座足以充电——它们用作电网的插座。这些系统插座可以减少到技术最低限度，因为车辆或电缆已经分别承载了必要的计费和通信技术。PTB-Anforderungen50.7(PTB-A50.7)ElektronischeundsoftwaregesteuerteMessgeräteundZusatzeinrichtungenfürElektrizität,Gas,WasserundWärme。PTB（德国国家计量研究所）。2002年。因此，精确的计量、安全的数据传输和高效的计费满足了电动汽车全面且面向未来的充电和计费解决方案的所有先决条件。

移动仪表是在“车载计量I和II”项目中开发的，该项目于2003年3月启动，由德国经济事务和技术部赞助。该项目的参与者是：

• ITF-EDFFröschlLtd.（控制中心专家）
• PTB，德国国家计量研究所
• VOLTARISLtd.（计量和能源服务专家）
• ubitricitySocietyforDistributedEnergySystemsmbH（移动电力供应商/项目负责人）

该项目的电动汽车方法并没有将其作为一个单一的挑战来解决。其目的是通过使电动汽车更进一步，为能源转型做出重大贡献。为此，电动汽车将成为与系统相关的储能设备。目标是创建尽可能多的电网连接点，同时确保准确计量和计费。通过这种方式，车辆可以在任何时候停车（电动汽车与电网连接点的比率大于1）接入电网。迄今为止，电动汽车的充电基础设施被认为是固定的，类似于内燃机汽车的传统加油站。为此，需要将技术从基础设施转移到车辆侧（或电缆）。这种无处不在的充电点网络只能通过充电基础设施来实现，充电基础设施将在更长的时间内产生相对较低的成本。

移动计量的颠覆性方法现在为电动汽车开辟了新的可能性和商业模式。

• 对电网稳定性的贡献。电动汽车可以作为智能存储设备并入电网。这使得将可再生资源的波动电力生产更容易地纳入整个电网架构。
• 从基础设施到车辆/电缆的技术转变降低了充电站的成本。充电基础设施无处不在的部署可以用低得多的资本投资来执行。
• 自由选择电力供应商和准确计费。借助移动电表，可以关闭车辆或电缆的电力合同，同时可以免费选择相应的供应商。