汽车油回收

汽车油回收涉及废油的回收和利用回收油创造新产品，包括机油和液压油的回收。石油回收也有利于环境：消费者回收石油的机会增加，减少了用过的石油倾倒在陆地和水道中的可能性。例如，一加仑机油倾倒到水道中可能会污染一百万加仑的水。

回收的机油可以作为燃料燃烧，通常用于工厂锅炉、空间加热器或工业加热应用，如高炉和水泥窑。当使用过的机油作为燃料燃烧时，必须在高温下燃烧以避免气体污染。或者，废机油可以在类似于石油再精炼的过程中蒸馏成柴油或船用燃料，但没有最终的加氢处理过程。即使在用过的机油中，机油的润滑特性也能保持不变，并且可以无限期地回收利用。

废油再精炼是通过去除化学杂质、重金属和污垢，将废油恢复为新油的过程。用过的工业和汽车油在再炼油厂回收。首先对废油进行测试以确定是否适合再精炼，然后将其脱水并对水馏出物进行处理，然后再排放到环境中。脱水还可以去除可用于为炼油厂提供动力的残余轻质燃料，并额外捕获乙二醇以重新用于回收的防冻剂。接下来，工业燃料从废油中分离出来，然后真空蒸馏去除润滑油馏分（即适合用作润滑油的馏分），留下含有废油添加剂和其他副产品（如沥青填充剂）的重油.润滑油馏分接下来进行加氢处理或催化加氢，以去除残留的聚合物和其他化合物，并用氢使碳链饱和以提高稳定性。最终油分离或分馏将油分为三种不同的油品级：适用于一般润滑油应用的低粘度润滑油、适用于汽车和工业应用的低粘度润滑油以及适用于重载应用的高粘度润滑油。在此步骤中生产的油称为再精制基础油(RRBL)。最后一步是将添加剂混合到这三个等级的油品中，以生产具有正确清洁剂和抗摩擦品质的最终产品。然后，在向公众出售之前，每件产品都会再次进行质量和纯度测试。

与发动机油回收相关的油泥（残渣）收集在再精炼真空蒸馏塔的底部，有多种名称，包括再精炼发动机油底部（缩写为REOB或REOB）。美国联邦公路管理局(FHWA)的一份报告指出：汽车发动机中的油...含有多种添加剂以提高车辆的性能。这些包括聚合物、粘度调节剂、热稳定剂、附加润滑剂和耐磨添加剂。REOB包含废油中的所有添加剂以及来自发动机的磨损金属（主要是铁和铜）。这些添加剂包括含有锌、硫和磷的二烷基二硫代磷酸锌；酚酸钙，其中含有钙；和二硫化钼，它含有钼和硫。一些用于铺路的沥青生产商公开或秘密地在他们的沥青中加入了REOB，这在交通工程界引起了一些争议和担忧，一些专家认为它会降低最终路面的耐久性。