美孚1号

美孚1号是一个合成机油和其他汽车润滑产品的品牌。最初由美孚石油公司开发，现在由埃克森美孚公司在全球范围内营销和销售。美孚1号发动机油于1974年推出。该品牌系列现在包括各种发动机油、机油过滤器、底盘润滑脂、传动液和齿轮润滑油。1998年，美孚起诉了嘉实多，因为发现嘉实多在加工传统机油，并称之为合成机油。当时，美孚1号仍然是使用真正的合成基础油制造的，这种油更贵。美孚在诉讼中败诉，因此，"合成油"的定义变得更加宽松。作为回应，美孚将他们的工艺降级为成本较低的工艺。其结果是一种加氢裂化、加氢异构化的常规油。润滑油和润滑脂》杂志报道了美孚1号原配方能够通过测试的不足之处。

一级方程式车队威廉姆斯从1978年到1988年以及2009年都有美孚的赞助。1987年，它改用贝纳通，直到1992年。莲花车队在1994年也使用了美孚1号。从1995年到2016年，美孚1号赞助了迈凯轮车队的机油和其他液体部件。2007年，美孚1号也是丰田F1车队的润滑油供应商，直到2009年，美孚接管了埃索和埃克森润滑油的生产，2009年是BrawnGP，2009年也是印度力量，直到2013年。2017年，美孚1号转投红牛车队及其姊妹车队红牛车队，但这只持续了2017年赛季。纳斯卡杯系列赛车手鲁斯蒂-华莱士从1987年开始由美孚赞助。1991年，他将其赞助权转给了彭斯克车队。1998年，杰里米-梅菲尔德将美孚作为主要赞助商，后来瑞安-纽曼和小萨姆-霍尼什也接受了这一赞助。彭斯克的印地赛车业务从1991年起也得到了美孚1号的赞助，直到2010年赛季结束后，该交易才结束。自2011年以来，斯图尔特-哈斯车队在他们的各个车队中都有美孚1号的赞助。丰田赛车发展公司支持的纳斯卡车队也使用美孚润滑油。从1995年到2010年，美孚1号是DTM车队梅赛德斯-AMG的润滑油供应商。自1996年起，它作为润滑油供应商支持保时捷和科尔维特跑车项目。自2013年以来，宾利欧陆GT3工厂车也由美孚1号赞助。美孚1号目前从2017年赛季开始为雷克萨斯支持的3GT赛车提供赞助。在摩托车比赛中，美孚1号还在2002和2003赛季为西班牙MotoGP车队Pons车队提供润滑油。从1985年到1993年，美孚是彼得-布洛克的霍顿经销商车队和优势车队的冠名赞助商，该车队参加了澳大利亚房车锦标赛和1986年的欧洲房车锦标赛。布洛克从1985年到2006年去世，一直出现在美孚1号的广告中，包括2000年在美国进行的一次国际宣传。

自1994年以来，美孚一直是超级跑车队WalkinshawAndrettiUnited的赞助商。除了赞助车队之外，该品牌还在1987年至2006年期间赞助了德国大奖赛，并在1998年至2004年期间赞助了法国大奖赛。自2003年以来，美孚1号一直是纳斯卡的官方赞助商，并赞助了"指令性能奖"，该奖项向使用美孚1号的车队中成绩xxx的车队支付货币xxx。自2002年以来，它一直是赛百灵12小时赛的冠名赞助商。自2008年以来，它一直是保时捷超级杯赛的冠名赞助商。2001年，美孚1号成为法国足球甲级联赛索肖队的主要球衣赞助商，索肖队是由位于蒙贝利亚的标致汽车制造商创立并拥有的。最近几个赛季，索肖在球衣胸前交替使用合作伙伴品牌埃索和美孚1号，在2012-13赛季的法甲联赛中，他们更倾向于后者。