自主物流

自主物流描述的是提供无人驾驶、自主的设备、行李、人员、信息或资源从点到点的转移的系统，而人类的干预最小。自主物流是一个正在研究的新领域，目前关于该主题的论文很少，开发或部署的系统更少。通过网络支持的云软件，有一些公司专注于开发和部署这种系统，这些系统将在2018年开始上线。

自主物流车有几个子类。

基于无人驾驶地面车辆技术，已经开发出一种大型自主物流履带式运输车，它可以在热带森林中日夜部署。TerraMax的无人驾驶地面车辆套件不会干扰车辆的常规操作。一个强大的传感器套件允许对TerraMax周围的情况进行360度的了解。自主导航套件的元素可用于提高驾驶员的意识。完整的套件可用于机场跑道的除雪等应用。

以无人机技术为基础，空中自主物流（或物流无人机）在救灾情况下提供资源和设备的转移，补给行动，收集信息的侦察行动，以及一般包裹或包装的交付。

描述了向空间提供物流的能力，无论是轨道、月球还是其他地方。水上自主物流基于无人地面飞行器技术，这类飞行器提供一系列的地面舰队补给和设备转移能力。水下自主物流利用自主水下飞行器技术，这些飞行器提供水下设施的再补给，侦察水下结构，紧急恢复能力，等等。

航运集装箱处理当今大部分的包装货物的洲际运输。由于相关过程的复杂性和动态性，在计划和调度方面的管理是一项具有挑战性的任务。因此，最近的发展显示出越来越多的趋势，即通过软件代理来代表物流对象进行自主控制。尽管有高度的自主性，但为了实现某些目标，仍然需要合作。当前物流的趋势和最近的变化导致了对物流规划和控制系统的新的、复杂的和部分冲突的要求。由于物流的分布式性质，代理技术的使用很有前景。由于物流的移动特性，移动代理技术的使用也很有前景。