托盘车

托盘搬运车，也称为托盘车、托盘泵、泵车、手推车、踏板车、狗或跳汰机，是一种用于提升和移动托盘的工具。 托盘车是叉车的最基本形式，用于在仓库内移动托盘。

千斤顶由类似“舵柄”的xxx操纵，该xxx也可用作举起千斤顶的泵手柄。 舵柄上的小手柄释放液压油，导致货叉下降。 货叉末端内的前轮安装在连接到连杆的xxx上，连杆连接到连接到千斤顶油缸的xxx。 当“舵柄”端的液压千斤顶升起时，连杆迫使车轮向下，将货叉垂直提升到前轮上方，将负载向上提升，直到它离开地板。 托盘仅被提升到足以清理地板以便随后移动的程度。 通常，托盘搬运车用于在拖车内移动和整理托盘，尤其是在没有叉车进入或无法使用的情况下。

千斤顶通常在前面有方向盘，而每个叉子通常有一个车轮或两个转向轮。

运行机制

• 托盘车处于较低位置，允许它在托盘上的负载下插入
• Jack 展示车轮如何下落、举起货叉和负载。 转向舵杆和升高的液压缸在右侧清晰可见
• 千斤顶下方显示叉子下方的连杆机构

手动托盘搬运车至少从 1918 年就已经存在。早期类型仅通过机械连杆提升货叉和装载。 更现代的类型使用手泵液压千斤顶来提升。

手动托盘搬运车是零售和个人仓储业务中最常见的手动搬运车。 它们主要用于将托盘从一个地方提升、降低和转向到另一个地方。

电动托盘搬运车，也称为电动托盘搬运车、步行车、单或双托盘搬运车或电动千斤顶，是机动化的，可以提升和移动较重的和堆叠的托盘。 有些包含一个平台，供用户在移动托盘时站立。 动力托盘搬运车通常通过手柄上的节流阀向前或向后移动，并通过在预期方向上摆动手柄来转向。 如果用户需要快速停止或在使用机器时离开机器，有些包含一种死人开关而不是制动器来停止机器。 其他人使用称为堵塞的系统，其中驾驶员将油门从前进转向后退（反之亦然）以减慢并停止机器，因为死人开关仅在紧急情况下使用。

崎岖地形托盘搬运车专为在不平坦的地面上使用而设计。 它们使用重型框架和坚固的充气轮胎制成，因此可以轻松地在粗糙表面上操纵。 许多制造商选择防水轮轴承、液压升降机或内置泵，以确保即使在最恶劣的条件下，他们的崎岖地形托盘搬运车也能轻松舒适地使用。

• 不能使用可翻转托盘。
• 双面不可翻转托拍不能有前轮延伸到地板的甲板。
• 只能双向进入四向带槽口纵梁托盘，因为叉子无法插入槽口。
• 电源插孔在密闭空间（冷却器）和狭窄开口中有困难。

行业似乎已通过多种方式“标准化”托盘搬运车：

• 两个叉子的宽度：7（17.78 厘米）
• 货叉宽度，即货叉外缘之间的尺寸：可提供 20¼（51.4 厘米）和 27（68.6 厘米）
• 货叉长度：36（91.4 厘米）、42（106.7 厘米）、48（122 厘米）
• 降低高度：2.9（7.5 厘米）
• 升高高度：至少 7.5 (19.1)，但有些会升高

在欧亚大陆，整体尺寸相似，因为现代集装箱托盘化已迫使全球尺寸领域标准化。