杜拉铝

杜拉铝（也称为 duraluminum、duraluminium、duralum、dural(l)ium 或 dural）是一种最早的时效硬化铝合金的商品名。 该术语是 Dürener 和铝的组合。

它作为商品名称的使用已经过时。

如今，该术语主要指的是铝铜合金，国际合金命名系统 (IADS) 指定为 2000 系列，与机身制造中使用的 2014 和 2024 合金一样。

杜拉铝由 Dürener Metallwerke AG 的德国冶金学家 Alfred Wilm 开发。 1903年，维尔姆发现含铜量为4%的铝合金在淬火后，在室温下放置数天会硬化。 进一步的改进导致硬铝在 1909 年问世。该名称主要用于通俗科学，用于描述所有 Al-Cu 合金系统，或“2000”系列，这是通过最初于 1970 年创建的国际合金命名系统指定的 铝业协会。

除铝外，硬铝中的主要材料是铜、锰和镁。 例如，杜拉铝 2024 包含 91-95% 的铝、3.8-4.9% 的铜、1.2-1.8% 的镁、0.3-0.9% 的锰、<0.5% 的铁、<0.5% 的硅、<0.25% 锌、<0.15% 的钛、<0.10% 的铬和不超过 0.15% 的其他元素。

虽然添加铜提高了强度，但也使这些合金容易腐蚀。 通过冶金结合高纯度铝表面层（称为铝包硬铝）可以xxx提高耐腐蚀性。 时至今日，Alclad 材料仍广泛用于航空工业。

可沉淀硬化的铜铝合金（Al-Cu 合金）在国际合金命名系统中被命名为 2000 系列。 锻造铝铜合金的典型用途包括：

• 2011 年：用于螺杆机产品的线材、棒材和棒材。 需要良好机械加工性和良好强度的应用。
• 2014 年：用于飞机配件、车轮和主要结构部件、空间助推器储罐和结构、卡车车架和悬架部件的重型锻件、板材和挤压件。 需要高强度和硬度的应用，包括在高温下使用。
• 2017 或 Avional（法国）：大约 1% Si。 良好的机械加工性。 可接受的耐空气腐蚀性能和机械性能。 在法国也称为 AU4G。 用于法国和意大利xxx之间的飞机应用。 从 1960 年xxx始，它还用于赛车应用，因为它是一种耐受性良好的合金，可以使用相对简单的设备进行压制成型。
• 2024：飞机结构、铆钉、硬件、卡车车轮、螺丝机产品和其他结构应用。
• 2036：车身板材
• 2048：航空航天和军事装备用结构件中的板材

已知最早将硬铝用于比空气重的飞机结构的尝试发生在 1916 年，当时 Hugo Junkers 首次将硬铝用于 Junkers J 3 的机身，这是一种单引擎单翼飞机技术验证机，标志着首次使用硬铝 Junkers 商标硬铝波纹蒙皮。

Junkers 公司在放弃其开发之前只完成了 J 3 的覆盖机翼和管状机身框架。 稍后，仅由 IdFlieg 指定的 1917 年容克 J.I 装甲双翼飞机，工厂称为容克 J 4，其全金属机翼和水平安定面的制造方式与 J 3 的机翼相同， 就像实验性和适航性的全硬铝容克 J 7 单座战斗机设计，它导致了容克 D.I 低翼单翼战斗机。

骑自行车

杜拉铝在 1930 年代至 90 年代被用于制造自行车部件和车架组。