1,1,1,2-四氟乙烷

名称

首选 IUPAC 名称 1,1,1,2-四氢乙醚其他名称 Freon 134aDymel 134aForane 134aGenetron 134aHFA-134aHFC-134aR-134aSuva 134aNorflurane

特性

化学式C2H2F4摩尔质量102.032 g·mol−1外观无色气体密度0.00425 g/cm3，气体熔点−103.3 °C (−153.9 °F; 169.8 K)沸点−26.3 °C (−15.3 °F; 246.8 K)水中溶解度0 .15 重量%

危害

职业安全与健康 (OHS/OSH)：主要危害窒息 GHS 标签：象形图
信号词警告危险说明 H280 预防说明 P410+P403NFPA 704（火钻石）101闪点 250°C (482°F; 523K)

相关化合物

相关制冷剂二氟甲烷五氟乙烷相关化合物1-Chloro-1,2,2,2-tetrafluoroethane1,1,1-Trichloroethane

补充资料页

1,1,1,2-四氢乙烧（数据页）除非另有说明，数据是针对处于标准状态（在 25°C [77°F]，100kPa）的材料提供的。Y 验证（什么是 YN ?)信息框参考

1,1,1,2-四氢乙醚（也称为诺氟烷 (INN)、R-134a、Freon 134a、Forane 134a、Genetron 134a、Green Gas、Florasol 134a、Suva 134a 或 HFC-134a）是一种 氢氟烃 (HFC) 和卤代烷烃制冷剂，其热力学性质与 R-12（二氯二氟甲烷）相似，但臭氧消耗潜能值微不足道，100 年全球变暖潜能值较低（1,430，而 R-12 的 GWP 为 10,900）。 它的分子式为 CF3CH2F，常压下的沸点为 −26.3°C (−15.34°F)。 R-134a 钢瓶呈浅蓝色。 汽车市场从 2012 年开始逐步淘汰和过渡到 HFO-1234yf 和其他具有与 CO2 相似的 GWP 的制冷剂。

1,1,1,2-四氢乙炎是一种不可燃气体，主要用作家用制冷和汽车空调的高温制冷剂。 这些设备在 1990 年代初开始使用 1,1,1,2-四氟乙烷作为对环境危害更大的 R-12 的替代品。 改装套件可用于转换最初配备 R-12 的装置。

其他常见用途包括发泡塑料、作为清洁溶剂、输送药物的推进剂（例如支气管扩张剂）、葡萄酒软木塞去除剂、气体除尘器（罐装空气），以及在空气干燥器中用于去除压缩空气中的水分。 1,1,1,2-四氢乙炎也被用于在一些超频尝试中为计算机降温。 它是管道冷冻套件中使用的制冷剂。 它也常被用作气枪气枪的推进剂。 气体通常与硅基润滑剂混合。

1,1,1,2-四氢乙胺也被认为是一种有机溶剂，无论是在液体还是在超临界流体中。

它用于大型强子对撞机的电阻板室粒子探测器。 它也用于其他类型的粒子检测器，例如 一些低温粒子探测器。 在镁冶炼中可替代六氟化硫作为保护气体。

1,1,1,2-四氯乙烷在 1990 年代初被引入，作为二氯二氟甲烷 (R-12) 的替代品，后者具有大量的臭氧消耗特性。 尽管 1,1,1,2-四氢乙硝的臭氧消耗潜能值（臭氧层）和酸化潜能值（酸雨）可忽略不计，但它的 100 年全球变暖潜能值 (GWP) 为 1430，接近大气 寿命14年。 自引入以来，它在大气中的浓度和对辐射强迫的贡献一直在增加。 因而被列入IPCC温室气体清单。

因此，根据 2006 年禁止在 GWP 超过 100 的空调系统中使用气体的指令，R-134a 从 2011 年开始在新车中被禁止在欧盟使用。

1,1,1,2-四氟乙烷在美国和其他国家也受到使用限制。 汽车工程师协会（SAE）提出在汽车空调系统中xxx用新型含氟制冷剂HFO-1234yf（CF3CF=CH2）代替。 到 2021 年，美国新制造的轻型汽车将不再使用 R-134a。

加州也可能禁止向个人出售罐装 R-134a，以避免非专业人士给空调充电。