电动扶梯

电动扶梯，技术上称为自动扶梯，是一种克服高度距离的客运工具，其中台阶由移动的金属或（以前的）木制部分形成。 目的通常是以比步行速度更高的速度和/或使用更少的肌肉力量运送人员。 加速人员从/到某个位置的“运输”可以节省时间和空间（例如在火车平台上）。

如果金属元件不形成楼梯，而是一个平面，也可以倾斜和弯曲，这种交通工具称为自动人行道，自动扶梯和自动人行道在欧洲标准 EN 115 中有规定。

电动扶梯是城市的一个特征，因为它们通常只出现在公共交通繁忙的地方。 虽然它们的输送速度比电梯慢，但它们的优势是可以容纳更多的人。 室内电动扶梯往往有更薄的侧面，通常由玻璃制成，而室外则有金属包层。 由于运行时间较长和天气影响，位于室外且始终处于运行状态的电动扶梯承受的压力较大。

一个普通的电动扶梯平均需要2-5千瓦的电能。 需要取决于楼梯的速度和长度。 由于人的负荷，功耗仅略有增加。 为了避免空闲时间，更现代的系统具有踏板形式的传感器或带有定时器逻辑的光栅。 如果传感器有一段时间没有被触发，并且电动扶梯上可能不再有人，电子设备将关闭它，只有当有人触发传感器时才会重新启动。 较新的电动扶梯通常不再完全关闭，而是继续以xxx降低的速度运行。 与关闭相比，功耗和磨损的减少更少，但可以向接近的乘客发出系统已准备好运行和行进方向的信号，并且当温度低于零时，楼梯也可以防止结冰，并且它是湿的。

电动扶梯通常有一个状态指示灯，在扶手旁边的末端有两个小灯。 通常绿色代表运行中，很少有蓝色； 红色表示相反的行进方向或缺陷。 封闭建筑物中的电动扶梯通常没有这种装置。

今天，在电动扶梯方法的末尾，一把梳子的倾斜齿条不经打磨地嵌入梯级表面的凹槽中，将物体和脚从最后一个平坦到达的梯级元件上铲掉。 最初，电动扶梯 没有凹槽，因此乘客必须故意爬到固定端板上 1 厘米高的邻接边缘，这有绊倒或被困的风险。 顶部避免了水平接缝，但楼梯前缘之间的腹板使楼梯前缘呈锯齿状。 如果您跌倒在电动扶梯的斜坡上，则与从楼梯边缘突出的壁架相撞会增加受伤的风险。 躺在地板上的纺织品、皮带或鞋带的环也可能被这些尖头钩住，并被撕裂到楼梯尽头的脊上。台阶之间以及台阶与固定侧板之间的小缝隙对楼梯特别危险小孩的手指和脚趾。 台阶的圆柱形弯曲前部过去相当光滑，现在垂直腹板较低。 现在台阶和侧板之间的缝隙通常装有固定刷。 摩擦、挤压和被拉入的风险也存在于橡胶织物扶手上，无论是沿着木板还是扶手（倒转后）被拉入楼梯的地方。 如果由 T 形导轨引导的橡胶 C 形轮廓有一些间隙，则危险会增加。