黄金机场

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  基本简介 ​英文全名:GanzhouAirport  中文名:赣州机场  IATA代码:KOW  ICAO代码:ZSGZ  所在时区:东8区  机场位于:中国赣州  附近机场:井冈山机场,福建连城机场  机场概况 赣州黄金机场是国内重要枢纽干线机场,中国客运及货运的航空枢纽。位于赣州市南郊,距市中心地面距离仅4公里。机场始建于1936年,1959年由人民改扩为民用机场,是全国民航最早建设的为数...

  基本简介

英文全名:Ganzhou Airport

  中文名:赣州机场

  IATA代码:KOW

  ICAO代码:ZSGZ

  所在时区:东8区

  机场位于:中国赣州

  附近机场:井冈山机场,福建连城机场

   机场概况

赣州黄金机场是国内重要枢纽干线机场,中国客运及货运的航空枢纽。位于赣州市南郊,距市中心地面距离仅4公里。机场始建于1936年,1959年由人民改扩为民用机场,是全国民航最早建设的为数不多的支线机场之一。

  1937年建成碎石铺垫的主跑道长1200米、宽40米和厚32厘米和副跑道长900米、宽40米和厚32厘米,主要用于军事用途,曾一度开辟赣州—重庆航线,后毁于日军战火中。

  1959年10月改建修复主跑道,并加宽10米,于同年11月13日正式通航。之后由于历史原因,几经停航。

  1987年7月经中国民航局批准后正式扩建黄金机场,并于1988年7月10日竣工完成一期扩建,建成长1600米、宽30米和厚22厘米的混凝土结构跑道,可供BAE—146以下机型起降,机场等级达到3C级标准。

  

自1988年10月10日至1992年5月30日,机场共开通航线2条(赣州—南昌和赣州—广州航线),1992年7月16日,黄金机场二期扩建工程破土动工,跑道加长600米,加宽15米,新建全套助航光和仪表着落系统及地面通信,消防救援、航行气象等设备,1996年项目竣工。建成后,机场等达到4C级。

  经历1987年和1991年两次改扩建后,赣州黄金机场占地1764亩,机场跑道长2200米、宽45米和厚25厘米,成南北。停机坪面积达14400平方米,可停放C类飞机2架、B类飞机2架。机场等级4C,适用B737型(减载)及以下飞机起降。新赣州黄金机场其建设标准达到了国际支线机场水平,建筑风格突显了地方(宋城、客家)特色,成为我市一个新的标志性建筑。

  赣州黄金机场(IATA代码:KOW,ICAO代码:ZSGZ)位于江西省赣州市,为中国xxx支线航空发展试点城市大型机场,引进全国地级市xxx航空公司(华夏航空有限公司赣州分公司)。

  老黄金机场位于章贡区水南新镇(坐标25°49′36″N 114°54′46″E),因地处黄金村而得名。始建于1936年,1959年4月正式建站,2008年停止使用。

  2012年,赣州黄金机场年旅客吞吐量首次突破60万人次。全年完成旅客吞吐量601658人次,起降7041 架次,货邮吞吐量4566.7吨,同比分别增长16.81%、15.31%、54.91%。创1959年机场建站通航以来新纪录,意味着赣州机场安全保障和运输生产能力跨上了一个新的台阶。

  2013年3月21日至22日,赣州市人民会同民航华东地区管理局组织召开赣州黄金机场总体规划评审会。专家组认为,提交审查的《赣州黄金机场总体规划》思清楚,规划原则可行,基本符合民航局的规范,内容比较完整,达到了相关的编制深度,同意通过审查。

  赣州机场先后经过多次改扩建,在1996年完成了机场历史上较大规模的改扩建,建成后的机场跑道长2200米,宽45米,占地约1700亩,新建候机楼、航管楼等建筑总面积为8845平方米,并配备相应各类保障设备、设施,机场设计年旅客吞吐量为49万人次,货运量2000吨,机场等级为4C级,是华中地区的重要备降机场。

  

随着赣州经济社会高速发展,8年间赣州经济总量翻番,城市规模迅速扩大,赣州黄金机场的旅客、货邮吞吐量迅猛增长,2010年旅客吞吐量达30万人次,2012年则达60.2万人次。原有的机场规划建设,已经无法满足经济社会快速发展的需要,重新规划、加快扩建黄金机场迫在眉睫。根据《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》和《江西省城镇体系规划(2012-2030年)》的发展要求,已经完成《赣州黄金机场总体规划》的编制,并顺利通过专家评审。规划指出,需进一步扩建赣州黄金机场,按4E级民用机场标准规划,先按4D级扩建,目标到2025年,年旅客吞吐量达200万人次;远期目标到2045年,年旅客吞吐量达1600万人次。

   通航公司

  中国国际航空()

  中国南方航空(、深圳、广州)

  中国东方航空(南昌、上海)

  华夏航空(厦门、重庆、南昌)

  江西航空(南昌)

   服务设施

  赣州机场先后经过多次改扩建,在1996年完成了机场历史上较大规模的改扩建,建成后的机场跑道长2200米,宽45米,占地约1700亩,新建候机楼、航管楼等建筑总面积为8845平方米,并配备相应各类保障设备、设施,机场设计年旅客吞吐量为49万人次,货运量2000吨,机场等级为4C级,是华中地区的重要备降机场。

  

随着赣州城市建设和发展,老机场所处已极不利于城市的建设和自身的发展。2003年被赣州市列入迁建规划,并于2005年报国务院、核准迁建,为4C级国内最重要的支线机场,新赣州黄金机场位于南康市凤岗镇峨眉村一带,距赣州市中心城区16公里,按4D级民用机场规划,本期按4C级民用支线机场标准进行建设,可满足波音737、767、777和空客319、320、330等C类客机起降。赣州黄金机场成为仅次于南昌昌北国际机场的江西省内第二大机场和赣粤闽湘中心机场。

   机场交通

  【赣州机场大巴-上行】:

  文明大道→赣州黄金机场

  停靠站:文明大道(机场售票处门口) -- 东阳山民航售票处 -- 赣州黄金机场

  运营时间:市区发车时间:每天上午和下午各有一班客车开往机场 机场发车时间:根据航班到达情况发车

  【赣州机场大巴-下行】:

  赣州黄金机场→文明大道

  停靠站:赣州黄金机场 -- 东阳山民航售票处 -- 文明大道(机场售票处门口)

  运营时间:市区发车时间:每天上午和下午各有一班客车开往机场 机场发车时间:根据航班到达情况发车

  【16-上行】:

  火车站→赣州黄金机场

  停靠站:火车站 -- 站前大道 -- 贸易广场 -- 赣州汽车站 -- 新闻中心 -- 海天大店 -- 沙河工业园口 -- 城市管理局 -- 桃子园 -- 眼科医院 -- 地税局 -- 营角上 -- 西园 -- 红环 -- 市人才市场 -- 越秀花苑 -- 滨江城市广场 -- 杨梅渡大桥 -- 锦绣星城小区 -- 嘉苑小区 -- 锦绣星城 -- 华坚鞋城 -- 水碓 -- 杨坑 -- 光华集团 -- 黄金收费站口 -- 车头 -- 池孜坑 -- 横岭 -- 峨嵋中学 -- 大塘口 -- 新机场

  运营时间:06:30~21:30

  【16-下行】:

  赣州黄金机场→火车站

  停靠站: 新机场 -- 大塘口 -- 峨嵋中学 -- 横岭 -- 池孜坑 -- 车头 -- 黄金收费站口 -- 光华集团 -- 杨坑 -- 水碓 -- 华坚鞋城 -- 锦绣星城 -- 嘉苑小区 -- 锦绣星城小区 -- 杨梅渡大桥 -- 滨江城市广场 -- 越秀花苑 -- 市人才市场 -- 红环 -- 西园 -- 营角上 -- 地税局 -- 眼科医院 -- 桃子园 -- 城市管理局 -- 沙河工业园口 -- 海天大酒店 -- 新闻中心 -- 赣州汽车站 -- 贸易广场 -- 站前大道 -- 火车站

  运营时间:06:30~21:30

   相关信息

  早在2010年,中国副在赣州举办的赣台会上表示“赣州、对江西有特殊的感情、乡情。因此,他在“赣台会”上有关方面帮助发展赣州与台北的航空联系,希望下次可以从台北直飞赣州。与会的国台办常务副主任郑立中表示,将认真考虑蒋孝严副的,并积极促成赣州到台北的直航,以促进赣州和之间的经贸交往和人员往来。”[5]

  而在2013年的赣台会前夕,赣州市市长冷新生也表示“赣州是客家先民的主要来源地之一,两地血脉亲情割舍不断。”30日,江西省赣州市长冷新生表示,为拉近两地时空距离,赣州将积极争取开通“赣州至台北”的直达航线。

  据介绍,第六届海峡两岸客家高峰论坛和第十一届赣台经贸文化合作交流大会将于8月中旬在江西赣州举行。在当天的新闻发布会上,作为东道主的赣州市长冷新生介绍了这次会议的筹备情况以及赣州与交流合作情况。[6]

  2013年,中国荣誉吴伯雄在会上再次呼吁:“作为一个客家人,没来过江西赣州始终是一件十分遗憾的事情”,吴伯雄在开幕式上表示,他两年前在南昌首次参加过“赣台会”,“时隔两年,我有机会在赣州跟大家一起参加这个会,我觉得非常荣幸”。

  

“但有个遗憾就是,现在到赣州还没有直飞航班。”吴伯雄说,他这次前来参加此次交流活动,中途前后花了五六个小时,最终是从福建厦门转机来到江西赣州,“我希望通过大家的共同努力,在不久以后,与赣州之间能有直航飞机,因为双方具备这个条件。”[2]

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