喷水推进器

喷水推进器（也称为泵喷射推进、泵喷射推进、喷射推进、喷水推进）是一种具有反冲推进力的推进装置，适用于高速、特种船舶、救援装置和游乐艇，这里特别适用于摩托艇，还有两栖军用车辆。 叶轮——即带护罩的螺旋桨——由高速轻型汽油或柴油发动机或燃气轮机驱动。

喷水推进器不要与喷嘴环螺旋桨混淆，喷嘴环螺旋桨是一些现代潜艇和鱼雷的推进系统。

喷水推进器通过在您希望车辆转向的方向上旋转“移动喷嘴”来实现高效的矢量控制。 如果喷水器离开港口，船只转向港口。 如果转动喷嘴使水射流向右舷喷出，则车辆将转向右舷。

反向是在出口喷嘴上的推力反向器的帮助下完成的，它使水射流向前和向下偏转。 为确保转向喷嘴不被损坏和/或向下引导的水射流不进入射流驱动器的进水口并将效率降至零，每个制造商都有不同的详细解决方案。

与螺旋桨驱动的经典船只相比，喷射驱动的船只可以非常平坦地建造和操作，即使在最慢的速度下也具有极强的机动性。

空化只发生在比开式螺旋桨高得多的流速下，因为喷气驱动中叶轮叶片上的压力条件与泵的压力条件相对应。

因此，与传统驱动系统相比，喷气驱动的运行带来的振动和噪音要小得多。 喷气推进的另一个优点是，在<a href=”https://vibaike.com/215838/” target=”_blank”>波涛汹涌的海面，如果喷管因波浪升力突然露出水面，不必降低推力，只要进水口能吸入足够的水即可。 另一方面，如果驱动器由于缺乏防水性而突然转得太高，这种影响可能会损坏甚至毁坏传统驱动器。 因此，采用喷气推进的船只在波涛汹涌的大海中的行进速度要比采用传统推进的同类船只快得多。

此外，具有一个或多个喷射驱动器的船可以在不考虑驱动器的情况下干涸，即在退潮时搁浅在潮汐区的底部，而如果传统动力船干涸或搁浅，它是主要是有损坏风险的驱动器和转向器。

喷气推进系统不会危及人类、鸟类或鱼类等水生生物，但接触旋转的螺旋桨可能会造成严重伤害或死亡。 喷气推进船对游泳者的唯一威胁是船体/龙骨碰撞和被推入水下的可能性。

与此同时，喷气推进也进入了休闲/运动航运。 一方面，它用于摩托艇，避免对游泳者造成危险，紧凑的设计便于运输。

舷外发动机制造商现在也在其产品范围内提供喷气驱动，但它的工作方式不同，因为它只能作为集成在水下部分的离心泵来实现。 这种喷气式舷外发动机通过移动悬挂在船尾梁上的发动机来控制。

然而，喷气发动机的效率，无论是舷外发动机还是传统的舷内发动机，总是比传统的螺旋桨发动机略差。 与传统的多螺旋桨驱动相比，只有每艘船有多个喷气机的多系统才经济，因为使用传统驱动的多系统操作会降低船/船的整体效率，每增加一个螺旋桨轴，而喷气驱动则不是这样. 根据船的类型和结构以及使用目的，多喷射系统在整体效率方面等同于每艘船有两到三个装置的多轴系统。

喷气推进甚至可以在帆船/轮船上找到，因为在没有螺旋桨或折叠螺旋桨的情况下，可以在推进关闭的情况下在水中航行，这会对水流产生不利影响，从而影响防水性和航行特性。