奎德林堡车站

奎德林堡车站始建于 1862 年，是奎德林堡市南部边缘的直通车站。 建于 1862 年的新哥特式入口建筑，连同几乎完整的 Wilhelminian 建筑群的其他设施，是一座受保护的建筑。

自从 2006 年奎德林堡-根罗德路段的原标准轨距线路改为弗罗斯以来，它一直是 Selketalbahn 的米轨线与哈尔伯施塔特和塔勒之间的标准轨距连续线路的连接站。 从 1908 年到 1969 年，还有通往布兰肯堡的路线，即所谓的地震。

在其他四个前奎德林堡车站或停靠站中，只有奎德林堡-夸尔贝克站仍然可用。

从 2020 年春季到 2022 年底，该车站将进行大规模翻新，并配备两部电梯和一条通往 2 号和 3 号站台轨道的新隧道，实现无障碍化。

火车站位于博德东侧，距历史悠久的市中心集市广场约 850 米。 车站前有两个广场：Bahnhofsplatz 和 Friedrich-Ebert-Platz。 车站通过车站桥与城市相连，车站桥在 1925 年的一场毁灭性洪水后重建，并在 1990 年代后期进行了翻新。 车站与相邻的 Rathenaustraße 和 Harzweg 街道一起位于奎德林堡环路上。 Klopstockweg 毗邻车站的后部，因此与货场相连，许多金属和工业公司都位于这里。 例如，辊子铸造厂等公司使用与铁路网络的连接。 随着20世纪90年代初工业的崩溃，货物量下降，货运站被废弃。 取而代之的是税务局的员工停车场和自行车、汽车和公共汽车的停车换乘停车场，以及来自 Frachtstrasse 和 Stresemannstrasse 的通道。

该站于 1862 年 7 月 2 日启用，铁路线从哈尔伯施塔特 (Halberstadt) 到塔勒 (Thale)。 入口建筑和其他建筑始建于开放时期。 随后几年，一批工业企业落户铁路地区。 1885 年，随着通往 Gernrode 和 Ballenstedt 的线路开通，奎德林堡成为一个小型铁路枢纽。 1908 年，通往布兰肯堡的铁路线开通。 为了能够容纳火车，车站必须重建。 在转换过程中，创建了新的西 1 号平台和一座新的水塔。

1969 年，通往布兰肯堡的铁路线客运服务中断。 直到 1993 年，市区的连接仍然有效。

直到 1988 年，客运列车都是由蒸汽机车驱动的。

90 年代初奎德林堡车站的金属工业崩溃时，货运和编组场的重要性下降。 因此，它被部分关闭。 xxx条轨道在 1990 年代中期被拆除，以扩大 Stresemannstrasse 上的一家公司。 在德国铁路公司对连续的马格德堡-塔勒线的轨道进行翻修期间，马格德堡大街方向的侧线被切断，在 Badeborner Weg 平交道口之前，该线路再次变为单轨。 同时，这涉及到信令技术的转换。

2003 年 12 月，V萨克森-安哈尔特州交通部长 Karl-Heinz Daehre 与 Harzer Schmalspurbahnen GmbH 签署了连接 Selketalbahn 和奎德林堡的协议以及奎德林堡车站的相应项目。 随着哈尔茨窄轨铁路对东南站区的改造，前奎德林堡货场的最后一条轨道消失了。 相反，现在有一个自行车、汽车和公共汽车的停车场。 还从这里创建了到中央平台的无障碍过渡。 在此之前，只能通过隧道进入。 182米长的岛式平台于2007年历时3个月完成改造，2007年6月交付使用。

未来将对原编组场旧址进行升级改造。 与 Thale 的航线连接将保持不变，尤其是在旅游业方面。 正在考虑人行隧道的未来。 不同的供应商负责建筑物的翻新，因为建筑物的一部分和接待大楼的底层由 DB Station&Service AG 出售。

2009 年春天，代表 Mitteldeutsche Baustoffe (MDB) GmbH (Sennewitz) 对马格德堡大街平交道口和前 Groß Orden 连接之间已经退役和切断的第二条轨道进行了翻新。 在原煤站地区建造了砾石和杂砂岩的铁路装载设施。 在这里，来自两公里外 Ditfurt 的 Bode 砾石厂和十二公里外 Rieder 附近采石场的货物从卡车上装上火车。 原计划于2009年6月24日完成支线修复、2009年7月下旬铺设两公里轨道后恢复运营，但试运营要到2009年10月才能开始，5月12日开始正常运营， 2010年，年产目标吨位20万吨左右。 将使用长达 590 米的火车。 用于此目的的 126 吨内燃机车（Voith Maxima 40 CC 型）于 2011 年 5 月 27 日命名为奎德林堡。

自 2011 年 5 月 30 日起，哈尔伯施塔特的驻地任务负责照看奎德林堡的驻地。

该站拥有几乎完整的建站时期合奏。 它包括一座建于 1862 年的新哥特式入口建筑、一个建于 1862 年、1889/1892 年的机车棚、一个货棚、一个建于 1889 年的德国现存最古老的转盘之一、一个快递棚和一个卫生间。 它还包括 1907/1908 年的 Schäfer 型水塔。