汽笛

汽笛是一种利用高度压缩的水蒸气（蒸汽压力）产生声音信号（铁路信号、轮船；例如雾信号、航向信号、紧急信号等）的技术装置。

汽笛用于固定式和移动式蒸汽发电厂，只要由于使用产生和储存的蒸汽用于工作目的而有足够的蒸汽压力，就可以使用。

对于铁路，用于产生声音信号的汽笛（如果有水蒸气）或类似装置（压缩空气哨、排气哨）由铁路建设和运营条例规定。

汽笛的功能原理是基于这样一个事实，即水蒸气通过一个狭窄的缝隙向管铃的边缘逸出。 弹跳的蒸汽刺激钟罩中的空气柱（见风琴管）振荡，这被认为是一种哨声。

蒸汽笛通过从机车或轨道车的驾驶室到蒸汽供应管线和哨子之间的控制阀的机械连接在铁路车辆上运行。 借助主阀和附加阀，可以通过流过的蒸汽的不同剂量产生不同音调或不同音量的哨声信号。

汽笛在铁路机车上的排列在各系列之间差异很大。 在司机室车顶上、在长锅炉上的司机室前面或烟箱正上方的布置是已知的。

汽笛和蒸汽警报器也用于蒸汽航行。

过去流传甚广的一种汽压汽笛，就是汽笛壶上的汽笛。 炉子上的水壶里的水一烧开，她就发出一声哨子信号。

铁路信号有视觉信号和听觉信号，他们是列车运行和作业的命令，火车鸣笛是火车的听觉信号范围，火车鸣笛的不同代表不同的含义，长声3秒，短声1秒，间隔1秒，一定严格按照铁路信号的指示来执行。（“—”代表长声，“*”代表短声。长声3秒，短声1秒，间隔1秒。）